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警惕瞌睡司机撞人的悲剧重现
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警惕瞌睡司机撞人的悲剧重现
2006年12月29日09:02


  “两节”临近,交通安全问题成为百姓关注的热点。交通部公路司司长曾于新闻发布会介绍,2004年因驾驶员因素导致的交通事故占总数89.9%,致死、致伤人数分别占总数87.4%和90.6%。这是2005年新华社2月24日的消息,而2004年发生交通事故517889起、死亡107077人、占各类事故死亡人数的80%(新华社1月17日电)。
  
   数字是惊人的,教训是深刻的。可是这样的悲剧还在不停地上演着。27日下午,一名男子因疲劳驾车,在海口市和平桥上连撞4辆自行车和一辆人力三轮车后,肇事车开出近50米远才停下来。4名骑车人在事故中受伤,其中一名骑单车的男子受撞击摔下和平桥,伤者当场昏迷。(见本报昨日第12版)
  
   令人痛心!这个瞌睡的代价可谓大矣。教训告诉我们,疲劳驾车和醉酒驾车一样危险。据肇事者韩某介绍,由于中午没有休息,感到困乏,等看到面前的单车时,一紧张,踩了离合又没踩刹车,汽车仍往前冲,撞了两辆自行车后,又撞到一辆人力三轮车,把两个骑单车上学的学生也撞倒。痛心之余,我们也该认真地从悲剧中反思,不要让瞌睡司机撞人的悲剧重现。
  
   首先,司机疲劳时不要开车。有数据表明,今年1至2月,全国共发生交通事故83334起,造成16582人死亡,其中因疲劳驾驶导致死亡的有381人,疲劳驾驶的危害性可见一斑。在交通事故造成的死亡案件中,因为驾驶员困乏、疲劳驾驶而造成的死亡率超过一半。疲劳驾驶甚至成了交通事故的“第一杀手”。
  
   现代人大多行色匆匆,有的司机为了赶时间,有的司机为了多拉货、多赚钱,冒险疲劳驾驶,从而导致悲剧的发生。只要我们想一下,如果拿生命安全和“赶时间”相比,“赶时间”真的那么重要吗?
  
   其次,司机应该学会为自行车和行人让道,在没有人行道的地方尤其要这样。记者在采访中看到,大桥西侧设有隔离护拦,机动车和非机动车分道行驶,而在发生事故的东半幅路面没有隔离护栏,机动车和非机动车包括行人,混合通行。看来有关部门应该“高度重视”了,尽快把人行道建好,以免类似悲剧重现。
  
   来源:南国都市报/作者:陈清华
  
  
      编辑:海 燕
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