铁路贯通天涯，将成海南跨上发展快车的助推器

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铁路贯通天涯，将成海南跨上发展快车的助推器

2007年04月18日14:33

　　中新社（王辛莉）报道：
　　
　　三亚今日起首发进沪进穗进京客列，车轮滚滚,天涯成咫尺。海南西环线通车，中国第一条跨海铁路通道粤海铁路全线贯通，将成为岛屿海南跨上经济发展快车的助推器。
　　
　　 畅通琼岛物流
　　
　　海南岛资源丰富。每年有二百多万吨金属矿石、三百多万吨反季节瓜果蔬菜，以及近三百万吨机械设备及电器要运往内地。
　　
　　粤海铁路西环线贯穿琼岛西部，为海南工业走廊和反季节瓜菜、热带果蔬基地的海南岛西部，提供了一个更经济、空间巨大的新通道。
　　
　　粤海铁路北上与湘桂、焦柳、京广等铁路相接；西行与南昆铁路相联；往东与河茂、京九、广梅汕铁路接轨，融入全国铁路直达运输网络之中。
　　
　　粤海铁路有限责任公司常务副总经理文健儒认为，粤海铁路扩大了进出海南岛物流区域范围，降低岛内企业产品输出、原料输入的成本，减少物资进出岛中转环节和损耗，发挥热带农业优势，提高岛内企业竞争力，为海南的经济发展注入生机。
　　
　　 旅游业有望率先受益
　　
　　海南是中国唯一热带海岛旅游胜地。二00三年，到海南旅游的人数已超过常住人口数，去年已达一千五百万人次，这个数字预计每年仍以百分之二十四的速度递增。曾有针对北京、上海、广州等地游客的调查表明，百分之七十五的人希望到海南旅游，京沪游客更将海南列为首选旅游目的地，但较高的飞行成本阻碍了游客的脚步。
　　
　　海南旅游研究所所长杨哲昆表示，粤海铁路为进出海岛的游客提供了一个安全、准时、经济的出行方式，将提高海南旅游资源对接市场的效益。
　　
　　粤海铁路沿途穿越岛西九市县，从海口一路西行，临高角、东坡书院、尖峰岭和霸王岭国家森林公园、蓝洋温泉、千年古盐田，直至崖州古城，名胜林立。
　　
　　因为交通的制约，海南西部旅游多年来处在“藏在闺中无人识”的境地。粤海铁贯通天涯，开发岛西旅游迎来契机。海南铁路旅游公司看好琼北、琼西、琼南旅游圈联结一体的潜力，闻风先动，先期深入市场调查，欲和京沪穗三地铁路旅游同行结盟，拓展琼岛旅游市场。
　　
　　 全程服务拓展运量
　　
　　粤海铁路全线铺通，构筑了琼岛公路、水路、航空、铁路现代立体交通网，实现物流的大批量快捷运输，改善了海南经济特区的投资环境和开发旅游环境。然而，年设计输送运能逾千万吨的粤海铁路也面临着如何在较短时间内拓展运量，发挥运能，实现经济效益最大化的挑战。
　　
　　二00六年，粤海铁海口至广州段运送旅客量为三十三点九万人次，货运六百九十五万吨，与上年同期相比，分别持平和增长四成。轮渡旅客运送量则同比增长逾六成。粤海铁路公司总收入逾五亿元人民币，运营绩效渐入佳境。
　　
　　文健儒表示，三亚开通京沪穗三趟直达列车后，旅客量有望将达百万人次；预计今年的货物运送量七百五十万吨左右。为了达此目标，公司将为运输企业提供全过程服务，协助企业寻找更优的购销运输地点。
　　
　　

编辑：秀琴

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