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矢弓评论:别动辄拿“素质”说事
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矢弓评论:别动辄拿“素质”说事
2007年11月15日10:29


  人民网海南视窗特约评论员:矢弓
  
   这年头,海口出了问题,一些管理者总喜欢与“素质”挂钩。海口的中巴近10个月来平均每20天撞死一个人,有人说这是开中巴司机的素质太差;海口的行人横穿马路,有关部门找出的原因是市民的素质不行;海口摩的横行,原因也与素质有关;远离市区的海口高校区桂林洋“三脚猫”替代公交,险像环生,其根源还是与乘客素质联系。于是,有人撰文说,在海口,提高市民的素质比建天桥更重要。
  
   必须承认,这些违章问题确实与素质有关。而且,指责市民的素质差是一个很方便而且很正确的理由。比如野蛮中巴,即使车况很差,但毕竟还是人来驾驶,你不能文明开车么?行人横穿马路,尽管全海口市不过20座过街天桥,可有素质的市民能怕远么?明知“三脚猫”和摩的危险,你为什么要坐?不是曾经有媒体号召市民,当然是素质高的市民联合起来,抵制海口的摩的么?
  
   海口成为省会城市,不过20年的历史,就是成为城市,也不过百年左右。很多市民就是洗脚上岸,由渔民摇身一变成了市民。因此,指责市民素质差,俨然是顺理成章的事。而且从语言优势上看,能批评别人素质差的人,至少自己是素质好的人。确实,在海口稍微有点身份的人,都不会去坐摩的,而且也很少坐中巴的。
  
   但这一切仅仅是市民的素质问题么?
  
   中巴野蛮,出了素质因素,大概还有经济原因。人家开中巴是花钱买来的权利,赚钱是第一要务,你不能收了人家的钱又要人家学雷锋,主动承担起为海口市民优质服务的职能。要讲风格,你在收费的时候为什么不讲风格?
  
   行人横穿马路,难道除了素质,过街设施太少不是原因之一么?据查,北京的行人过街间距设施平均是480米,天津是300米,在海口是多少?能在滨海大道南洋大厦上班的人素质应该不会差到哪里去吧,他们要到马路对面的“万绿园”去,要么是左走1000米到明珠路口,要么是右行1500米到玉沙路口,长年累月,仅靠素质能坚持这么绕道么?就是在繁华地带的海秀路,从南大桥到三角池,也就3座过街天桥。就是这密度最大的过街设施,其间距也超过了城市规定最远500米的限度。
  
   至于乘坐摩的,还有“三脚猫”等,要是能有别的实惠而且便捷的选择,谁能冒着风险去坐这本不是城市交通工具的玩意。当时有媒体号召市民抵制摩的,有市民一句“谁掏钱”就把这项崇高的提议给憋了回去。
  
   退一步讲,纵然是素质问题,城市的管理者也承担着教育和提高的责任,况且这些素质问题的背后,很大程度上还有市政设施问题,经济实力问题,交通管理问题等。
  
   因此,动辄就拿市民的素质说事,至少很不厚道!
  
  
  
  
  
来源:人民网海南视窗    作者:矢弓    编辑:长 丽
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