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矢弓:速度问题是一个技术问题吗?
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矢弓:速度问题是一个技术问题吗?
2009年02月21日12:00

  人民网海南视窗特约评论员:矢弓
  
   “速度问题是一个政治问题”,我想参加过1978年,也就是中国恢复高考制度后的首次全国统考的第一年,语文考试的作文就是用的这个题目。时隔31年之后,我再次借用这个题目,并不想旧梦重温。因为在海南岛,汽车的速度问题居然成了热点话题,而有关人员却一直强调,速度问题是一个技术问题。这年头,凡是涉及技术都有专家,凡是专家都是权威,凡是权威都希望自己一言九鼎,容不得别人说三道四。
  
   海南的东线高速,限速100公里,创了全国高速公路的低速之最。于是,汽车在东线高速跑,稍不小心就被拍照,拍一次罚款200元,一趟下来,有的车被罚数千元。
  
   后来,争议不断,非议不断,抨击不断。交管部门开始也是搬出技术问题,外行不容质疑来抵挡,可这只能抵挡一般的老百姓,抵挡不住领导的批示,尽管领导也是外行。于是,海南东线的限速一下子提高到了120公里。在这里,速度问题又不是技术问题了。
  
   海口市内,汽车限速有40,也有60,最低的还有30。开车上街,转一道弯不光要看红绿灯,还得寻找限速牌。车行大街,不仅要看车前面,还得注意车的速度仪。市民一直不满,但交管的答复也是技术问题,什么路网设计不合理啊,断头路太多啊,市民素质太差啊,行人过街设施不完备啊。理由多多,没人撼动。
  
   终于,海口市公安局换了领导,领导发话,海口街头的汽车限速一下子提高到了70公里。这里面尽管还有很多技术问题,比如更换限速牌,改写路面上的阿拉伯数字,还有修改电子警察拍摄超速的电子参数等,主管部门就这么消化了。路还是那条路,街还是那条街,怎么一下子都没有技术问题了呢?
  
   当然,作为外行,可能被专家们嘴里的一系列技术术语弄得云里雾里。可傻子过年看隔壁,人家怎么就能解决技术问题,咱们为什么就没法解决?如今,空旷无人的海口市琼山大道也是限速70,和提速后的海口市区一个样,这其中也有什么技术问题在限制呢?
  
   有行家说,现在限速,一般只限超速,不限低速,自然,限制的速度越低,汽车超速的机遇就越大,交管收取罚款的机会也就越多。这就是汽车的限速问题一直上不来的根本原因。
  
   原来,速度问题从一开始就不是技术问题,而是一个经济问题。上纲上线,还是一个政治问题。是执政为民,还是执政为己,也从马路边的限速牌上折射出来。
  
  
  
  
  
  

来源:人民网海南视窗    作者:矢弓    编辑:峥 嵘
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