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[鏡像西環鐵]獨家老照片追憶海南鐵路發展史

來源:人民網-海南視窗  記者吉羽  2015年11月20日23:14

1938年抗日戰爭期間,日軍為切斷國際物資援華重要通道——越南、緬甸通道,決定佔領海南島,作為對華南航空作戰及封鎖作戰基地。1939年2月10日、14日,日軍分別登陸海口及三亞,繼而佔領海南全島。1941年1月,日軍在昌江縣石碌嶺發現大型優質鐵礦,同年成立海南興業株式會社,以八所、寶橋(叉河)、石碌為基點開發鐵礦。1942年3月,石八線草率完成鋪軌,3月23日,從石碌開出的第一列試運礦車抵達八所,這就是海南島第一條干線鐵路,長約52公裡。(本組照片多數翻拍自海南鐵路博物館)
1938年抗日戰爭期間,日軍為切斷國際物資援華重要通道——越南、緬甸通道,決定佔領海南島,作為對華南航空作戰及封鎖作戰基地。1939年2月10日、14日,日軍分別登陸海口及三亞,繼而佔領海南全島。1941年1月,日軍在昌江縣石碌嶺發現大型優質鐵礦,同年成立海南興業株式會社,以八所、寶橋(叉河)、石碌為基點開發鐵礦。1942年3月,石八線草率完成鋪軌,3月23日,從石碌開出的第一列試運礦車抵達八所,這就是海南島第一條干線鐵路,長約52公裡。(本組照片多數翻拍自海南鐵路博物館)
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 人民網海南視窗東方11月20日電(記者吉羽)西環鐵路從海口出發后的第八站是東方站。在東方市,毗鄰八所港有一處佔地面積1萬平方米的海南鐵路博物館,人民網海南視窗通過翻拍博物館珍貴的歷史老照片,向大家展示海南鐵路滄桑和輝煌。

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(責編:張紅霞、席秀琴)

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