廣東徐聞港新港區通航啟用

　　9月26日上午10時，徐聞港首班客滾船“紫荊二十二號”緩緩駛離泊位駛向海口，這標志著湛江港徐聞港區南山作業區客貨滾裝碼頭正式開港運營。 本報記者 袁琛 攝

　　9月26日上午10時，廣東湛江港徐聞港區南山作業區客貨滾裝碼頭首班客滾船“紫荊二十二號”緩緩駛離泊位，朝海南方向駛去，這標志著徐聞港正式開港。

　　瓊州海峽也迎來歷史性時刻，徐聞與海口兩地海上航程縮短至原來的一半，旅客車輛過海僅需1個多小時，瓊州海峽水路通道更加便捷通暢，瓊州海峽港航一體化邁出重要一步。

　　“真是又穩又快，打了個盹，睜開眼發現已差不多到海口了。”旅客賀海龍告訴海南日報記者，上周他剛過了一趟瓊州海峽，花了近3個小時，人在船上都呆得有點煩躁，不曾想一周后，瓊州海峽航程已變得如此通暢。

　　徐聞港建設受到交通運輸部和廣東、海南兩省的高度重視。該項目設計車輛年通過能力320萬輛次、旅客年通過能力1728萬人次。

　　徐聞港區南山作業區遵循“智慧港口”理念，實現船舶停靠便捷化、旅客登船人性化、客運轉接無縫化、車輛過檢集成化、信息管理智能化，旅客從進港購票到上船，最快8分鐘就可完成，小車最快20余秒可完成查驗。

　　當天，湛徐高速徐聞港支線也同步開通運營，成為當前廣東前往海南的唯一陸路高速公路通道。車輛不再需要繞行縣城，大大縮短了進港時間。有賴於此，今年國慶期間前往海南自駕的需求或將迎來大幅增長。

　　徐聞港建成運營，打通了一條對接海南自貿港建設、與海南相向而行的瓊州海峽新通道，推動形成粵港澳大灣區與海南自貿港聯動發展的科學布局。