人民網海口7月28日電  （毛雷）洋浦海事局、中國船級社海南分社、洋浦交通運輸和海洋局以及洋浦航運產業項目辦公室近日聯合印發了《海南自由貿易港船舶落戶“多証聯辦”方案》，標志著船舶証書跨單位並聯辦理模式正式運行，轉籍落戶洋浦的國內航行普通貨船“多証聯辦”服務正式上線。

受海南自貿港及洋浦航運政策紅利吸引，洋浦地區注冊登記船舶數量與日俱增。今年上半年，洋浦轄區登記船舶62艘，總運力達186.98萬，與去年同期相比分別增長了226.3%和752.6%。

按照相關規定，船舶轉籍需要到海事、船級社、港航管理部門等單位辦理相關手續，耗費時間長，影響船舶營運效益。為高效應對航運企業日益增長的辦証需求，切實減少船舶轉籍停航造成的時間成本、經濟成本，四家單位通力協作，成立工作專班，探索“多証聯辦”工作。在前期充分調研和試運行的基礎上，試點開展國內航行船舶轉籍落戶跨單位並聯辦理。

在不斷探索中，各單位解決了聯辦過程中存在的難點、堵點，逐步形成標准化、常態化、制度化的聯辦模式，並共同印發了《海南自由貿易港船舶落戶“多証聯辦”方案》。方案的實施將充分實現船舶轉籍落戶涉及單位的多方聯動，明晰了各單位審批事項的前后關系，將申報方式、受理模式和審核程序等進行了梳理再造，讓信息多跑路，群眾少跑腿。將船舶從上一港注銷到轉籍洋浦重新營運的時間縮減一半以上，進一步推動實現國內航行船舶“轉籍不停航”、進口船舶“轉籍少停航”、航運企業（主體一致）信息變更“換証不停航”，切實為航運企業辦實事、解難題。

洋浦海事局有關負責人表示，一張《船舶落戶“多証聯辦”服務通知單》連接的不僅僅是海事、船級社和港航管理部門等單位，更強化了各行政單位和航運企業以及群眾之間的溝通和聯系。下一步，各聯辦單位將積極開展船舶落戶“多証聯辦”服務，及時總結聯辦過程中發現的問題，擴大聯辦服務對象，進一步完善聯辦方案，切實為航運企業辦証節省更多的時間成本、經濟成本，提升海南自貿港航運市場競爭力。

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