海口光伏制氫及高壓加氫（70兆帕）一體站落成剪彩儀式。

零碳引領，氫啟未來。12月10日，海口光伏制氫及高壓加氫一體站正式落成，海馬汽車氫能布局與落地邁出堅實步伐，開啟“氫”時代。海馬汽車將結合自主研發的氫燃料電池汽車以及即將投入運營的光伏發電項目，打造全球首個“光伏發電—電解水制氫—氫燃料電池汽車運營”的全產業鏈零碳排放新能源汽車試運營項目。

活動現場。

致力減碳 海馬將打造全產業鏈零碳排放運營模型

海口光伏制氫高壓加氫一體站由海馬汽車與中國航天科技集團合作建設，全站佔地面積2500平方米，主要由水電解制氫裝置、多級增壓機、高/中/低壓儲氫罐、70Mpa/35Mpa加氫機、冷卻系統和控制系統等組成。該站嚴格按照GB50516《加氫站技術規范》建設，制氫和加氫實現自動化控制。

海馬制氫加氫一體站。

站內水電解制氫產能為每小時50標方，每天可生產約107kg “綠氫”。外接氫氣管束車，加注能力可達250 kg /天，后續加注能力可擴至500 kg /天，滿足每天100台氫燃料電池乘用車的高壓加注需求。該站的落成標志著海馬汽車已具備高純度氫氣的制備與70MPa高壓加注能力，是海馬汽車氫能商業化推廣的又一重大跨越。

海馬制氫加氫一體站。

據介紹，海馬汽車作為海南唯一具有乘用車和新能源汽車生產資質的企業，將深耕氫燃料電池汽車這一新能源汽車終極路線，開展從光伏發電、電解水制氫、高壓加氫，到氫燃料電池汽車的研發、制造以及商業化運營的全產業鏈布局。海口光伏制氫高壓加氫一體站的建成不僅意味著海南省以氫能為載體的新能源體系進入了一個新時代，也是航天101所與海馬汽車深度合作、聯合推動海南綠色低碳能源結構體系建設和海馬汽車向深度清潔化、源頭低碳化、應用智能化轉型的新階段。

打造零碳排放工廠年減碳6萬噸 實現綠色制造

據了解，海馬汽車同時規劃在廠區內自建光伏發電項目。

水電解制氫所需電力將來自於海馬汽車廠內的5兆瓦級屋頂分布式光伏發電站。該項目將於2022年一季度建成，採用“自發自用，余電上網”的模式，通過“綠電”制取“綠氫”，實現“光伏發電→電解水制氫→氫燃料電池汽車運營”全產業鏈零碳排放。以此為基礎，“十四五”內，海馬將建成全廠區屋頂光伏發電項目，打造零碳排放工廠，實現綠色制造。屆時，年發電量達7000萬度，每年可減少6萬噸二氧化碳排放，相當於4萬個家庭日常生活用電產生的碳排放（戶均月耗電145度）。

海馬汽車加氫流程演示。

未來，海馬汽車將規劃利用自有資金和社會資本，以全球首個全產業鏈零碳排放新能源汽車試運營項目為樣本，在海南的東、西、南、北、中各建一座以光伏制氫加氫為主的零碳排放新能源汽車綜合服務體，集光伏發電、水電解制氫、高/低壓加氫、充電樁、新能源汽車售前體驗及售后服務等於一體，並與海南省政府規劃建設的環島旅游公路相連，成為海南環島驛站的重要組成部分，打造海南清潔能源島的又一張“綠色名片”。

第三代氫燃料電池汽車2022年模擬運營 助力海南跨入“氫能時代”

海馬汽車自主研發的國內首台70Mpa氫燃料電池MPV，已於2020年首次亮相，搭載全球領先的高功率電堆和高壓儲氫罐，一次加滿氫氣僅需3~5分鐘，續航裡程可達800km。海馬汽車第三代氫燃料電池汽車將於2022年開展模擬示范運營。

活動現場，海馬展示氫燃料電池車。

據悉，“十四五”后期，依托氫能基礎設施建設，海馬汽車將投入約2000台氫燃料電池乘用車進行商業運營，打造全島交通干線氫能汽車運營體系，滿足公務用車、商務用車和共享出行等多場景城際出行需求，助力海南跨入“氫能時代”。屆時，預計每年可減排二氧化碳4萬噸以上。

2022年，海馬汽車還將集合國內外科研機構、高校及上下游產業鏈等“產、學、研”力量，建成國內領先的氫能科普館，開展氫能體驗、大眾科普和前沿學術交流。同時引進國際新能源汽車頭部企業，建設新能源汽車產品展示、交付與售后服務中心，並打造L4級自動駕駛示范園區。“十四五”期間，逐步建成海南國際新能源汽車體驗中心。

海馬測試氫燃料電池車。

海馬汽車將通過下一代高端智能純電動汽車、高端智能插電式混合動力汽車和800KM長續航氫燃料電池汽車等產品的開發，完成向新能源汽車和智能汽車賽道的轉換﹔通過零碳排放工廠建設和產線改造，向綠色制造和智能制造升級。同時，利用海南自貿港的政策優勢和得天獨厚的區位優勢，海馬汽車還將加強國際合作，為海南自貿港建設做出更大的貢獻。（圖/文 海馬汽車 江兵）

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