人民網海口1月20日電 （李學山）據1月18日召開的海南海事局2022年工作會消息，截至2021年年底，“中國洋浦港”船籍港登記船舶已達30艘，總噸位從2018年前的67萬增加至550萬，躍居全國前三。

2020年6月1日發布的《海南自由貿易港建設總體方案》(下稱《總體方案》)明確推出“中國洋浦港”及相關政策，境內建造的船舶在“中國洋浦港”登記並從事國際運輸的，視同出口並給予出口退稅。

《總體方案》發布以來，海南圍繞“中國洋浦港”船籍港政策，在自貿港國際船舶登記方面先行先試。海南海事局先后出台《海南自由貿易港國際船舶登記程序規定》等配套法規，在優化審批流程、簡化申請材料、壓縮辦結時限以及便利船舶轉籍等方面開展了創新性探索，有效吸引了國際船舶在“中國洋浦港”注冊登記，為逐步形成與海南自貿港相適應的開放型國際船舶登記制度奠定了基礎。

海南海事局建立國際船舶“一事通辦”制度，將原有的船舶登記“串聯辦理”變為“並聯辦理”，縮短辦証周期。實施二級審批制度，減少船舶登記辦理環節。推薦使用統一的格式文本，大幅減少申請材料。辦結時限由原來的不少於10個工作日壓縮至1個工作日。由國內其他船籍港轉籍“中國洋浦港”登記，允許申請人在上一港注銷的同時，持相關証明材料和有效的原船舶技術証書申請辦理國際船舶所有權登記和國籍登記，實現當天申請、當天發証，確保船舶轉籍不停航。

受自貿港政策加持，“中國洋浦港”在《總體方案》發布三個月內成功躋身“30萬噸級巨輪俱樂部”，一躍成為國內排名前列的國際船舶注冊港。與此同時，洋浦航運業也實現了快速發展，2021年年前三季度，洋浦港口完成集裝箱吞吐量97.54萬件標准箱，同比增長40.75%，增速在年吞吐量100萬件標准箱以上的海港中排名全國第一。

海南海事局有關負責人表示，下一步，海事系統將聚焦海南自貿港海事監督特區建設，推進海事監管制度創新，構建安全、便捷、高效、綠色、經濟的現代水上交通運輸安全監管和服務體系。

分享讓更多人看到