記者3月6日從海南海峽航運股份有限公司（以下簡稱海峽公司）獲悉，為進一步提升瓊州海峽客滾運輸服務質量及通行效率，3月7日起，該公司將以秀英港（“海口至海安”航線）為試點，全面試行船舶智能配載全預約出島模式。該模式將以智能化手段預測每日車客量，充分考慮港口待渡需求及船舶配載能力等的互補融合，將海上航行時間控制在100分鐘左右，有效提升瓊州海峽過海效率。

　　今年1月1日起，海峽公司實現對瓊州海峽49艘客滾船舶的統一運營、調配及管理。此次試點實施的船舶智能配載全預約出島模式，將具備固定船舶發班數量、分船舶設置專用待渡區域、科學智能配載、明確船舶航行時間等特點。

　　其中，秀英港試點固定每日發班數量，不因車流量減少而減班，保障港區疏運效率。車流量增大時，在固定班期上靈活增加航班﹔秀英港區內將根據各航次發班時間，劃分相應待渡區域，確保按時到港車輛方便搭乘所預約航次的船舶﹔線上售票平台將根據歷史車流數據、秀英港各航次線上預約情況，及港區內實時待渡車輛的數量，智能調整船舶配載指標，高效進行船舶配載工作，充分發揮船舶運能，為司機、旅客提供便捷的服務﹔從3月7日起，“秀英港至海安新港”航線，海上航行時間將從原先約2小時控制到100分鐘左右，確保船舶准點率。

　　海峽公司相關負責人表示，船舶智能配載全預約出島模式的試行，使船舶能高效配載、准時出發、按時抵港，縮短了車輛待渡時間，有效提升瓊州海峽過海效率，讓司機旅客能享受到更優質的過海服務，也為打造“安全、便捷、高效、綠色、經濟”的瓊州海峽水上運輸通道奠定堅實基礎。

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