參評2022年海南“美麗農村路”示范路的瓊中黎族苗族自治縣營根鎮至百花嶺公路。海南省交通運輸廳供圖

　　2021年海南“美麗鄉村路”示范路海口浮美線縣道公路。海南省交通運輸廳供圖

　　美麗農村路既是生態路也是景觀路，圖為海口石山鎮古村落村貌。 記者 李英挺 攝

　　自駕車行駛在2021年海南“美麗農村路”示范路瓊海上朝線。 海南省交通運輸廳供圖

　　2021年海南“美麗鄉村路”示范路陵水文羅鎮坡村路口至坡村村委會公路。海南省交通運輸廳供圖

　　山野蔥郁，田連阡陌，一條條農村公路蜿蜒其間縱橫交錯，串起星羅棋布的瓊島村落。

　　與氣勢恢宏、動輒綿延上百公裡的省道與國道不同，農村公路更像是一串串靈動活潑的音符，它們飄進深山、越過僻野，將農用機械的引擎聲、鎮墟集市的叫賣聲與貨物運輸往來的汽笛聲紛紛聚攏，由此交匯出一曲鮮活熱鬧的鄉村交響樂。

　　從“有沒有”到“好不好”，近年來海南農村路網持續提檔升級，不僅“內涵”足，顏值更是一路攀升。不久前，海口龍華區羊山大道至昌學村村道公路等10條農村公路脫穎而出，獲評2021年我省“美麗農村路”示范路。而在2020年，我省也曾評選出13條省級“美麗農村路”示范路。

　　美在哪？且看它們一路一景，演繹不同氣質與風情。

　　A

　　織密路網 由通到暢

　　疏通鄉村“經脈”之余漸自成一景

　　陳平家的日子變得紅火，是從一條路開始。

　　家住瓊中黎族苗族自治縣和平鎮長沙村的他，過去在穿過興隆至留山坡公路后，方能經由省道S304前往縣城。盡管前者全長不過20.96公裡，陳平卻常常要在這裡耗上一兩個小時，“一下雨，砂土路面就嚴重翻漿，摩托車隻能開一段推一段，農貨更是顛落一地。”

　　2014年，這條串起長沙村等3個行政村19個村小組的農村公路升級改造為四級公路，沿途2500余名群眾這才體驗到“人便於行、貨暢其流”的暢快。修完路沒多久，陳平便在村裡辦起種鴿合作社，帶著村民們一起走上致富路。

　　因路而興、因路而富，如今這樣的故事可以在海南找到千千萬萬個。

　　“我省農村公路建設底子薄，但近幾年的發展卻非常快。”在省交通運輸廳公路處副處長李麗看來，這得益於“四好農村路”示范創建、農村公路六大工程、路長制等一系列工作的開展。僅“十三五”期間，我省便完成農村公路窄路面拓寬項目1533個、裡程6057公裡，加速構建起“由線成網、由窄變寬、由通到暢”的農村公路交通運輸網絡。

　　從村庄到田間，從深山到平原，一條條農村公路與不同的地域文化、自然環境和諧相融，在疏通鄉村“經脈”之余也漸漸自成一景。

　　為了讓更多人看到這些少為人知的風景，2018年，省交通運輸廳舉辦了一場全省“四好農村路”發展成果攝影大賽，吸引數百名攝影愛好者定格下海南農村公路之美。

　　到2020年，省交通運輸廳、省農業農村廳、省林業局聯合印發《海南省美麗農村路建設實施方案》（以下簡稱《方案》），決定每年評選10條省級“美麗農村路”示范路，每條給予50萬元一次性投資補助，專項用於農村公路養護和美化等工作。

　　自此，一場場“選美”活動便在我省“農村公路界”火熱上演。

　　B

　　內外兼修 各具特色

　　從一路暢行到以路為媒、聯動融合

　　《方案》印發當年，包括興隆至留山坡公路在內，全省共有13條農村公路獲評首批省級“美麗農村路”示范路。其中，瓊海、昌江黎族自治縣、三亞、文昌各佔兩條，妥妥的“優等生”。

　　然而到第二年，當“優等生”之一的昌江信心滿滿地報送位於該縣烏烈鎮峨港村的一條農村公路參評時，不料卻落了選。

　　“這條路沿途栽種了成排的木棉樹，花開時特別美。”該縣交通局地方公路管理站站長陳何杰說，然而評審專家組前往實地復核時卻剛好不是木棉花季，再加上他們准備的視頻佐証材料也未能定格下該條路的最美時刻，這才抱憾而歸。

　　既然是“選美”，顏值當然是個硬指標，但“內涵”也同樣重要。

　　在評審過程中，專家組會重點圍繞路況良好、公路設施完善且技術狀況良好、公路管理到位、路域環境優美、文化內涵豐富、積極進行創新創意等6個方面進行考量，且各方面必須相對均衡，不能有明顯的短板。

　　“去年各市縣共報送了27條農村公路，經過充分研究比選，最終有10條入選，涵蓋8個市縣的縣道、鄉道與村道。”在李麗看來，這10條農村公路不僅都是“全能手”，且亮點紛呈、各具特色。

　　譬如位於瓊海博鰲鎮的上朝線，既能服務沿線村庄蘑菇種植產業，也能輸送游客前往樂城古鎮﹔位於陵水文羅鎮的坡村路口至坡村村委會公路，既有繁花似錦的景觀，也滿溢濃厚紅色文化氛圍﹔位於三亞吉陽區的博后路既有比肩林立的特色民宿，也有琳琅美食惹人垂涎……

　　從一路暢行到以路為媒、聯動融合，對於當地群眾而言，這一條條農村公路既能滿足出行需求，亦是生態路、景觀路、旅游路和幸福路。

　　C

　　比學趕超 全民護路

　　“美麗農村路”評選活動的意義所在

　　在兩批省級“美麗農村路”示范路名單中，瓊海獨佔4條，數量居全省之最。

　　秘訣在哪？瓊海市交通局地方公路管理站站長陳明益認為，這離不開當地長期保持的全民愛路護路的濃厚氛圍。

　　每年10月至12月，到瓊海各鄉鎮轉上一圈，或許會見到這樣一幅場景——男女老少齊齊手持掃把、鋤頭或鐵鏟，自發前往附近的農村公路，開展清掃路面、路肩培土養護等活動。

　　“這一傳統始於1995年，延續至今已有27年歷史，在陽江鎮、中原鎮一帶風氣尤盛。”陳明益還記得，20世紀90年代初，瓊海農村公路多為砂土路面，隨著政府及僑胞出資對其進行改造，為好好愛護這一條條來之不易的硬化路，各地群眾漸漸開始自發當起“護路人”，“基於干干淨淨迎新年的傳統，護路行動也多集中在春節前夕。”

　　除了瓊海，昌江的農村公路管護經驗也備受稱贊。

　　比如該縣較早建立了縣道縣管、鄉道鄉管、村道村管的工作機制，於2018年開始實行路長制，確保壓實每一條農村公路的管護主體責任。與此同時，還會對農村公路管理養護情況進行每月一檢，通過高頻次、常態化的督導檢查，讓道路安全隱患無處遁形。

　　盡管在本次評選活動中抱憾而歸，陳何杰卻並不泄氣，“參評過程中發現了一些問題，這也反過來促使我們對日常工作進一步查漏補缺。”

　　在李麗看來，這正是開展“美麗農村路”示范路評選活動的意義所在。

　　“市縣政府是農村公路的責任主體，我們就是希望以此為抓手，充分調動各地開展農村公路管理養護工作的積極性。”在李麗看來，隨著如今不少市縣也組織起市縣層面的“美麗農村路”示范路評選活動，推動其與鄉村旅游、美麗鄉村建設有機融合，全省范圍內以點帶面，比學趕超，全面推進共建“四好農村路”的良好局面正逐步形成。

　　海南近年公路

　　建設及規劃概況

　　 “十三五”期間

　　我省投入約360億元，大規模開展貧困地區骨干通道建設，完成了五指山市、保亭、白沙等市縣通高速公路任務﹔投入約 206億元在全省范圍內開展自然村通硬化路工程、窄路面拓寬工程、縣道改造工程、生命安全防護工程、 農村公路橋梁建設及危橋改造工程、旅游資源路工程等“農村公路六大工程”建設，在全國范圍內率先實現具備條件的自然村100%通硬化路，100%解決農村公路安全防護問題﹔提前一年完成“兩通”任務。

　　 “十四五”期間

　　我省公路網絡將實現更高質量的互聯互通。“豐”字型+環線綜合運輸通道布局加快構建，公路網總裡程達到42000公裡，高速公路裡程1500公裡，普通國省干線公路二級及以上公路比例達到80%以上，力爭縣級行政中心基本實現10分鐘上高速，具備條件的重點鄉鎮基本實現15分鐘上高速。

　　(侯賽 輯)

　　2020年海南

　　“美麗農村路”示范路

　　瓊海嘉積鎮三平路口至朝陽老道班公路

　　昌江十月田鎮至海尾鎮五聯村公路

　　三亞崖州區海榆西線K379至大隆水庫抱古村公路

　　文昌東閣鎮寶芳圩至宋慶齡舊居公路

　　定安黃屯線K10+250至南麗湖湖心公路

　　東方大廣壩至東河鎮南浪村公路

　　萬寧南橋鎮國道223線至禮紀鎮田新村公路

　　瓊中興隆鎮至和平鎮留山坡村公路

　　海口美蘭區紅旗鎮至三江鎮眼鏡塘村公路

　　昌江七叉鎮機保村至七叉鎮尼下村公路

　　瓊海博鰲鎮朝陽墟至博鰲禪寺公路

　　文昌潭牛鎮至天賜村路口公路

　　三亞吉陽區中廖村至大茅村公路

　　2021年海南

　　“美麗農村路”示范路

　　海口

　　龍華區羊山大道至昌學村村道公路

　　1.097公裡

　　浮美線縣道公路

　　12.95公裡

　　定安

　　青山至赤土公路

　　11.434公裡

　　陵水

　　文羅鎮坡村路口至坡村村委會公路4.26公裡

　　文昌

　　鋪文線k71+800至宋慶齡舊居

　　3.17公裡

　　瓊中

　　什章階至橫嶺部隊公路

　　11.5公裡

　　萬寧

　　興隆熱帶花園至蓮興西路

　　8.4公裡

　　瓊海

　　大塔線公路

　　12.702公裡

　　上朝線

　　8.416公裡

　　三亞

　　吉陽區博后村公路

　　7.2公裡

　　整理/侯賽

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