11月8日，海南省企業聯合會、海南省企業家協會聯合發布《2021海南省企業100強名單》，海南機場股份以45.25億元的營業收入排名第30。美蘭機場、鳳凰機場分別位列第36、85名。

在海南省服務業企業50強名單中，海南機場股份排名第17。美蘭機場位列第20名、鳳凰機場位列第46名。

作為海南國資旗下核心上市公司，海南機場股份未來將構建“以機場主業為根本，以免稅商業地產、物業酒店為兩翼，以臨空、資本為兩大驅動引擎”的“一本兩翼雙引擎”新業態格局。

推動旗下機場擴容升級

海南機場股份將在抓好安全運營和疫情防控的基礎上，對各機場擴容升級、完善貨運布局，進一步拓展航空主營業務，穩抓核心業務發展。把海南機場股份核心業務的管理做優、品牌做優。

目前，海南機場股份通過控股、參股、管理輸出等形式參與了全國11家機場運營。其中，位於海南自貿港的三亞鳳凰機場、瓊海博鰲機場均由公司控股。公司將加快推進三亞鳳凰機場T3航站樓項目以及瓊海博鰲機場三期項目建設。其中，三亞鳳凰機場T3航站樓項目完成后，可進一步提升旅客接待保障能力。

做大免稅及商業市場份額

2021年，海南機場股份參與的5家離島免稅店實現免稅銷售額逾146億元，佔2021年全島免稅銷售額約29%。這一成績離不開海南機場股份對離島免稅業務的提早布局。

相比海南免稅店的其他參與主體，海南機場擁有豐富的機場、商業、持有型物業等資源，多年來通過向持牌機構提供場地租賃及服務、參股免稅店股權等形式參與了5家離島免稅店業務。海南機場股份將力爭在海南自貿港封關運作前做大免稅市場份額、提升規模競爭優勢。

據介紹，海南機場股份將在相關政策及條件允許情況下，積極與離島免稅持牌公司接洽，爭取在未來三年內推動日月廣場免稅經營面積從6萬平方米提升至10萬平方米。此外，海南機場股份還將配合持牌機構籌開鳳凰機場免稅店二期及三期項目，整體開業后的鳳凰機場免稅店運營面積將從800平方米大幅增加至6800平方米。

與自貿港建設同頻共振

深耕海南近30年，海南機場股份的整體發展已與海南自貿港建設同頻共振。

據悉，海南機場股份旗下機場、免稅、物業管理等業務均可享受政策紅利。公司亦將積極利用海南自貿港在制度、政策、區位等方面的獨特優勢，把握封關運作帶來的新機遇，實現“做優做大做強”戰略目標。

根據時間表，海南將爭取在2025年底前適時啟動全島封關運作。作為封關運作中的重要基礎設施，航空口岸的建設與改造意義重大。海南機場股份旗下三亞鳳凰機場、瓊海博鰲機場均已啟動相關封關運作項目建設。

海南機場股份一方面將做好機場口岸的封關各項軟硬件准備工作，推動相關封關運作項目建設如期完成﹔另一方面將全面加強封關后機場運行保障能力，重新規劃“境內關外”業務保障流程，提升國際口岸通關效率。

未來，海南機場股份將全面貫徹新發展理念，全面落實“疫情要防住、經濟要穩住、發展要安全”的重大要求，繼續咬定全年經營目標任務不放鬆，以切實可行的舉措追趕目標任務，為持續推進海南自由貿易港建設做出更大貢獻。（文圖/海南機場 杜濤 王彬宇 周舒妍）

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