人民網海口1月15日電（記者 毛雷）如果要給今年的海南政府工作報告總結關鍵詞，“封關”一定是必選詞之一。

從2022年的“海南自貿港建設全島封關運作准備工作關鍵之年”到2023年的“推進自貿港封關運作的關鍵之年”，無不証明著“封關運作”這件事“很關鍵”，也標志著海南自貿港封關運作進入“沖刺期”。

而在今年的海南省政府工作報告中，更是少見地提出“聚全省之力開展封關准備工作大會戰”。一項需要“聚全省之力”的工作，其重要程度可見一斑。

那麼，封關運作對於海南自貿港建設為何如此重要？

“封關”不是“封島”，恰恰相反，全島封關運作意味著海南自貿港與外界的聯通將更加順暢，是更高水平的開放。全島封關運作意味著海南全島由“境內關內”向“境內關外”的實質性轉變。

全島封關運作是海南自貿港建設具有裡程碑意義的系統工程，是全面實現“一線放開、二線管住、島內自由”貨物進出口管理制度的標志，是全面建設海南自貿港的基礎。

《海南自由貿易港建設總體方案》明確，海南自貿港要在2025年前適時啟動全島封關運作。按照這一要求，海南計劃在今年底前具備自貿港封關硬件條件、2024年底前完成封關各項准備，從而確保在2025年底如期順利封關運作，建立自貿港運作模式。

如此重要的工作，海南是如何落實的？我們把時間的指針撥回2020年。

2020年《海南自由貿易港建設總體方案》印發后，海南就成立研究專班啟動相關研究工作，並形成《海南自由貿易港全島封關運作總體框架思路》等系列研究成果﹔成立推進全島封關准備工作專班，下設口岸規劃與建設、非設關地布局與建設、稅收政策安排、金融配套、行政體制保障、項目建設及要素保障六個專項工作組，分領域推進相關工作，並取得一定成效。

2022年初，《海南自由貿易港全島封關運作准備工作任務清單》印發，明確口岸規劃與建設、非設關地布局與建設、稅收政策安排、重大風險防控等11個方面64項重點任務，標志著全島封關准備工作全面啟動，海南自貿港建設進入加速期。

其實，“聚全省之力開展封關准備工作大會戰”並非首次提出。

2022年3月1日由海南省委書記、省委深改委（省委自貿港工委）主任沈曉明主持召開的海南省委深改委暨自貿港工委會議上就強調，要聚全省之力開展封關運作准備大會戰，增強等不起的緊迫感，加強溝通協調，以“一天當三天用”的實干和“三天活一天完成”的巧干，做好各項工作。要把項目建設作為重中之重，強化要素保障，加快推進項目建設。要加強政策和制度研究設計，細化任務清單，超前謀劃推動軟硬件設施建設，開展高水平開放壓力測試。

回顧2022年，全島封關運作准備工作有條不紊地進行，海南牽頭負責的25個封關運作項目全部開工，以任務清單、項目清單、壓力測試清單“三張清單”為抓手的各項工作全面展開。

2023年作為“推進自貿港封關運作的關鍵之年”，這項工作將如何推進？政府工作報告也給出了答案：高標准推進“二線口岸”基礎設施和查驗設施、信息化監管平台、反走私綜合執法站等建設，封關硬件項目主體完工。加快建立系統的自貿港政策制度體系，深入解讀、廣泛宣傳，為市場主體留出更多准備時間。制定封關后貨物、物品進入“二線”的監管辦法，基本形成科學高效的“二線口岸”監管模式和整體通關流程。

“下一步，我們將嚴格按照‘2023年底前具備封關硬件條件’的總體目標，倒排工期、加快推進東方市承擔的封關運作建設項目進度。”海南省人大代表、中共東方市委副書記、市人民政府市長盧勝說。

海南省人大代表，海口海關黨委書記、關長高瑞峰表示，海口海關將圍繞“放、管、建、立、試”要求，全力加快推進海南自由貿易港建設。海口海關將建立具有海口海關鮮明特色的監管模式，優化海關監管，開展集成創新，形成一批可復制可推廣制度，全力支持海南高水平開放高質量發展，深入做好為企業送“服務包”活動，做到“一企一策”，大力推動進一步壓縮海南口岸整體通關時間，力爭2023年再壓縮20%。

海南省人大代表，省委副秘書長，省委全面深化改革委員會辦公室（自由貿易港工作委員會辦公室）常務副主任綦樹利認為，隨著自貿港政策制度體系初步建立，全島封關運作准備工作全面啟動，各類要素資源加速聚集，經濟外向度顯著提升，海南自貿港的成色越來越鮮明。

綦樹利表示，2023年，海南將加快封關運作軟硬件建設。硬件方面，封關硬件項目基本完工﹔軟件方面，以封關畫像為特征的政策制度體系基本明確，給市場主體以穩定的預期。同時，全面開展壓力測試。全面實施第一批27項壓力測試任務，推動壓力測試區從洋浦保稅區擴大到經濟開發區，動態調整零關稅清單和鼓勵類產業目錄等。

聽，自貿港封關運作的“沖鋒號”已經吹響。

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