進出口的“航班”來來往往。

一架飛機在海口降落，一架飛機從三亞起飛——起飛的飛機，帶著120箱三亞芒果飛往加拿大溫哥華﹔抵達的飛機則載著1400尾進口種蝦等待海關查驗。

“這批種蝦從泰國進口的，晚上12點左右才到，多虧了海關工作人員加班加點的高效工作，保障了種蝦的高成活率。”2月10日，在海口美蘭國際機場貨站，海南共贏貿易有限公司（以下簡稱共贏貿易）負責人楊明鈞說，今年以來公司已累計進口1萬多尾種蝦，同比增長明顯。經查驗順利通關的種蝦，后續將用於繁苗、養殖。

海南每年的種蝦進口量約佔全國的三分之一，文昌則是海南進口種蝦的主要繁育基地，現有進口種蝦隔離場地約佔全海南的80%，共贏貿易共代理了當地8家種蝦隔離場。“2月10日進口的那批種蝦，還是海關‘種蝦屬地監管地點變更’業務改革措施推行后的首單，改革后不用再從機場轉移到隔離場查驗，為我們省了人力、財力成本。”楊明鈞說。

泰國種蝦“游”進海南，三亞芒果則“飄香”加拿大。

2月3日，在三亞君福來實業有限公司包裝車間，一箱箱芒果擺放整齊，准備運往三亞鳳凰國際機場。這是今年首批從三亞出口的本地芒果。“在溫哥華當地，我們的芒果能賣到每公斤約39加元。隨著這一季芒果持續產出，預計今年公司將出口100噸以上的果品。”該公司負責人彭時頓說。

來自三亞的芒果，如何確保快速新鮮地運抵異國他鄉？據介紹，海口海關所屬三亞海關開通了易腐農產品“綠色通道”“即報即檢”、線上辦理等便捷通關措施，積極推動芒果順利通關。

此外，“我們通過到果園、包裝廠，在‘田間地頭’對企業進行實地幫扶，引導企業建立安全衛生控制體系，提高自檢自控能力水平，用好‘公司+基地+標准化’種植經營模式，實施良好農業規范（GAP），確保水果種植生產、加工標准規范，推動出口水果‘源頭達標’。”海口海關所屬三亞海關查檢科科長陳淑娟介紹。

盯生產、趕訂單、忙通關……外貿企業開年忙，不少來自海南的產品正在“漂洋過海”。

按照計劃，海南海馬汽車有限公司今年將繼續拓展海外市場，自去年海馬7X-E智能純電動七座車在海南上市以來，作為海南自貿港生產的第一款智能純電動汽車，該車型引起了海外客戶的廣泛關注。“去年我們全年產銷汽車近2.3萬輛，同比增長67%，同時加速推進海外戰略，不斷提升品牌影響力，出口車型增加到4款，全年出口額超17億元。”提起過去一年的外貿“表現”，公司董事長盧國綱說道。

據介紹，借助海南自貿港政策優勢，海馬汽車今年將繼續加快走出去的步伐，助力海南汽車制造企業實現一季度開門紅。

在貨物進出口“行程”不斷增多背后，離不開海關等部門的“護航”。近年來，海口海關打出促進外貿保穩提質“組合拳”，助力海南外貿量穩質優。下一步，該關將持續深化通關便利化改革，大力優化口岸營商環境，助力海南外貿保穩提質。

此外，海南省商務廳近日已印發《關於推動外貿保穩提質的若干措施》，從通物流、拓市場、降成本、挖潛力、優環境等諸多方面提出具體舉措，為外貿發展“加油”。

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