首座光儲充電汽車智能充電站。 人民網 孟凡盛攝

人民網博鰲3月31日電 （李學山、孟凡盛、符武平）屋頂是太陽能光伏，路邊是花朵風機，垃圾就地消化，新能源車輛10分鐘充滿電……3月30日，在海南省委宣傳部和海南省住房和城鄉建設廳聯合舉辦的博鰲東嶼島零碳示范區集中採訪活動中，來自各地的媒體記者切實感受到了我國首個“零碳島”的黑科技含量。

一期項目每年減碳9055.8噸

為落實“碳達峰、碳中和”，堅持人與自然和諧共生，統籌發展和安全，協同推進降碳、減污、擴綠、增長，促進城鄉建設綠色低碳發展和海南生態文明試驗區建設，2022年2月，海南省委、省政府與住建部決定利用三年時間(2022—2024年)，共同在博鰲東嶼島創建零碳示范區，打造零碳示范樣板，向全球展示中國綠色低碳發展理念、技術和實踐。

據介紹，零碳示范區項目選址博鰲，是因為東嶼島規模適宜，島上產業成熟，能源供給穩定，交通便捷，自然生態要素和人文要素豐富，東嶼島目前也存在一些發展亟待解決的問題。例如，設備設施陳舊、建筑能耗高、資源循環利用率低、景觀人工化痕跡重、智慧化運維能力不足等，具備通過系統設計、整體推進實現城市更新、產業升級、城鄉融合和生態修復的可能。同時，也是希望以博鰲亞洲論壇為載體，向世界宣示中國堅持綠色發展實現“碳達峰、碳中和”的決心。

不止於此，城市建成區的綠色降碳更新改造，是全球實現碳中和的主戰場。博鰲零碳示范區的創建，還肩負著為城市建成區逐步實現“零碳”開展前瞻探索，繪就美好人居新畫卷的時代使命。

博鰲零碳示范區實施8大類19個項目，緊扣建筑綠色化、可再生能源利用、交通綠色化3個核心減碳領域，按照建設國家生態文明試驗區的思路和整體零碳、多維度對標國際一流形成示范的定位，結合節能降碳減碳，打造零碳的思路，還開展了水資源循環利用、固廢資源化利用、運營智慧化、園林景觀生態化、新型電力系統等5個方面的建設內容。

博鰲零碳示范區近期已完成第一階段16個項目的改造建設工作，可實現減碳（含抵消措施）9055.8噸/年，達到現狀示范區碳排放量13436噸/年的67.4%，年供應清潔電力1510萬度，取得顯著成效﹔其余項目將於2024年博鰲亞洲論壇年會前完成，建成之后將達到零碳運行的設計目標。

位於新聞中心處的光伏地磚。 人民網 孟凡盛攝

4300平米建筑實現“零能耗”

博鰲亞洲論壇新聞中心建筑面積約4300平方米，是年會期間媒體工作者臨時辦公、演播和休息的主要場所，經過建設者們改造，目前已經成為一座名副其實的“零能耗”建筑。

據介紹，新聞中心改造遵循“被動優先，主動優化，能源自供給”的設計原則。被動式技術方面，採用了自然通風，屋面隔熱和遮陽百葉，保証了室內舒適度，降低了空調負荷。主動式技術方面，採用了高效能光伏直驅變頻多聯機，綜合性能系數IPLV(C)達到8.8以上。能源自供給方面，採用了屋頂光伏，與建筑遮陽結合的立面光伏以及廣場光伏地磚以實現對太陽能的利用，其中屋頂光伏的光電轉換效率可以達到21.4%。游船碼頭設置的6台花朵風機則把收集到的風能轉換成源源不斷的電力。

花朵風機。 人民網 李學山攝

此外，新聞中心還運用了光儲直柔技術，構建了先進的直流互濟模式，示范區所採用的直流母線互聯技術可減少配電改造增容量約30%，配備的全釩液流長時儲能電池使得充放電次數較傳統鋰電池提升了接近4倍，實現了自發自用和余電上網。實施改造后，達到“零能耗”建筑水平。

新能源汽車駛過博鰲亞洲論壇國際會議中心。 人民網 孟凡盛攝

不僅是新聞中心，東嶼島上的所有建筑都進行了可再生能源利用改造。建設者們在東嶼島大酒店、停車場等可利用屋頂、空地面積建設分布式光伏發電項目。島內採用並網式光伏發電系統﹔覆蓋4176.22kWp屋面光伏、711.81kWp車棚光伏、217.42kWp光伏幕牆、光伏地磚等建筑構建光伏。

行駛在東嶼島內的接駁車已使用新能源汽車。 人民網 孟凡盛攝

就地消化的垃圾和10分鐘充滿電的電站

除了博鰲亞洲論壇年會等大型活動期間，東嶼島日常也會因接待大量游客產生不少垃圾，為了不讓這些垃圾成為環境的負擔。建設者們對東嶼島上各類固體廢棄物實行全面分類投入、收集與運輸﹔對收集房進行密閉化改造，維護更新轉運設備，增加臭氣處理設施以及降噪設備，改善收集房功能與環境，實現分類收集與運輸的要求。

循環花園。 人民網 孟凡盛攝

椰林聚落內景。 人民網 孟凡盛攝

同時還將東嶼島內產生的園林綠化垃圾、廚余垃圾以及龍潭村及附近村日常生活中產生的有機廢棄物等集中收運，通過有機廢棄物處理設施進行集中資源化處理。處理設施日設計規模9噸/天，採用堆肥處理工藝，選用智能控制一體化發酵倉，對發酵溫度、氧氣和水分進行實時在線檢測和反饋調節，一方面降低了發酵過程的能耗，另一方面保証有機廢棄物處於好氧狀態，抑制惡臭和溫室氣體的產生。堆肥產生的“有機肥土壤”可部分替代化學肥料，實現可堆肥有機垃圾就地資源化利用。

在充電站內，司機師傅正在給汽車充電。 人民網 孟凡盛攝

最值得一提的是東嶼島零碳新型電力系統示范項目。在建設島外農光互補發電項目配套電網工程、東嶼島內分布式光伏並網工程、數字電網升級工程、充電樁配套電力工程、柔性充電示范站、新型電力系統先進技術集成展廳等項目過程中，建設者們採用了高度可靠的“雙環網”電網結構和光纖差動保護裝置，即使同時發生多處故障也能保障可靠供電，並毫秒級實現故障自動隔離和自愈﹔光儲充柔性充電示范站利用液冷技術，最快能讓車輛在10分鐘內充滿電，為當前行業最高水平﹔通過採用數字配電網先進技術，支撐分布式光伏、儲能、充電樁等新能源和用戶可靠接入和全額消納，並以綠電交易為補充，確保島內所有用電均為新能源電力，實現全島用能零碳排放。

今年3月11日，在海南省召開的博鰲零碳示范區第一階段工作評估專家會上，聯合國環境署駐華代表處首席代表涂瑞和、全國工程勘察設計大師李曉江教授等專家一致認為：示范區的創建立足零碳，理念及建設策略清晰，目標明確並具有很好的前瞻性、系統性和可操作性，達到國際一流、國內領先水平，為我國可持續發展與碳中和探索提供了優秀樣板。

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