近日，在三亞鳳凰國際機場國際航站樓，前往香港的旅客有序經過安檢。作為全省封關運作第一批項目，三亞機場國際航站樓改擴建項目於7月1日實現主體工程完工並投入使用，比原計劃2023年12月底運營提前半年。 圖/本報記者 王程龍 文/本報記者 李艷玫 實習生 陳林粵

7月5日，裝飾一新的三亞鳳凰國際機場國際航站樓內，准備飛往中國香港地區的旅客正在排隊辦理安檢和通關手續，機場便捷的通關服務讓旅客對未來海南自貿港封關后的旅行充滿了期待。

就在7月1日，三亞機場國際航站樓改擴建項目主體工程完工並投運，較年底運營的原計劃提前了半年，成為全島首個主體工程完工並投入使用的封關運作項目，目前三亞機場已具備保障國際（地區）航線常態化運行條件。

近日，在海口美蘭國際機場T2航站樓內，海南機場（海口）封關運作項目也進行了模擬測試。當模擬旅客在值機櫃台現場完成人証核驗，將隨身攜帶的“行李”放入安檢筐，屏幕隨即自動確認了“行李”與旅客的身份，最后經過掃描便輕鬆完成安檢。

一南一北，好事成雙。島內三大機場中，5個封關運作項目全面跑出海南自貿港重大項目建設的“加速度”。

按照省委省政府部署，海南機場從基礎設施升級改造、功能建設項目和綜合性監管場地等進一步加快推進項目建設進度，確保如期高質量、高標准完成島內海口美蘭、三亞鳳凰、瓊海博鰲等3家機場的5個封關運作項目建設，力爭相關項目基礎設施建設於9月底全面完工。

目前，美蘭機場“二線口岸”項目主體工程進度已完成69%，海關監控用房已完成改造，東、西貨運站2個點位目前配合設備進場安裝，T1、T2航站樓和原國際航站樓3個點位計劃於8月底基本完成改造﹔三亞鳳凰機場“二線口岸”查驗設施設備建設項目和國際航站樓改擴建工程總體進度已完成約85%，其中國際航站樓改造單體工程進度已完成﹔博鰲機場貨運站項目主體工程已完成，國內航站樓項目工程進度達到90%，預計本月底完工。

結合島內三大機場的實際情況和業務需求，海南機場組織機場聯合省口岸辦、海口海關赴珠海橫琴、港珠澳大橋、廣州白雲機場、成都天府機場進行考察，謀劃三大機場統一的信息化項目建設﹔並增設國內首台托運靜態CT值機、毫米波檢查儀等設備，使用智能化、信息化手段解決旅客乘機出行的各類難題，旨在讓更多旅客享受到智慧機場的建設成果。

據悉，海南機場后續將加快推進封關項目建設，並緊密圍繞封關運作建設目標，細化項目關鍵節點，確保5個機場封關運作項目年底前具備封關運作硬件條件、如期交付，為全省推進壓力測試做好准備工作，積極主動服務海南自貿港發展大局。

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