“深海一號”作業團隊作業人員把清管球放入發球筒。 周宇 攝

　　8月20日，中國海油對外宣布，位於海南陵水海域的“深海一號”大氣田順利完成投產以來的首次海管清管作業，這標志著我國首次超深水海管清管作業取得圓滿成功，對於保障超深水氣田長期安全穩定運行和能源供給、進一步推動我國海洋科技自立自強具有重大意義。

　　“海管被稱為‘海上油氣田的血管’，保障海洋油氣平穩輸送的同時，有可能出現‘血栓’阻塞或‘斑塊’腐蝕等問題。”“深海一號”大氣田生產監督張寶表示，為保証海管的安全暢通，海上油氣田會定期開展清管作業，清理海管在運行過程中產生的沉積物和積液，同時檢測管線內部情況，在業內俗稱“通球”。

　　據介紹，“深海一號”大氣田設計部署了3套海管“通球”裝置，分別用於實施氣田東區、西區內部生產設施海管和外輸海管的清管作業。本次實施的超深水海管清管作業僅針對氣田內部生產設施海管，通球總裡程超過100公裡。

　　“天然氣在低溫高壓條件下極易形成水合物，因此超深水氣田海管在輸氣過程中會出現管線‘冰堵’現象，讓清管作業‘卡球’的風險急劇增加。”“深海一號”大氣田總監李治表示，實施超深水氣田海管清管作業的難度遠大於淺水油氣田，中國海油技術團隊從技術原理入手，結合超深水氣田實際制定了完整的技術應對方案，確保每一種作業風險都能得到有效控制。

　　在超過72小時的“通球”過程中，“深海一號”作業團隊始終保持對平台水下生產系統狀況的嚴密監控，及時調整不同氣井的運行狀態、改變平台工藝處理系統的運行參數，有效應對海管液涌、堵塞、壓力大幅波動等極端工況，在保証氣田向下游民生用戶持續穩定供氣的同時，推動清管球以約每小時5至6公裡的速度在海管中前進，圓滿完成了作業計劃全部內容。

　　經過對本次清管作業產出物的分析，中國海油技術團隊認証“深海一號”大氣田生產海管處於良好運行狀態，與設計預期相符，再次驗証了我國首個超深水氣田水下設施設計與質量的可靠性。

　　據悉，“深海一號”大氣田採用“超深水水下生產系統+半潛式生產平台”模式開發海洋天然氣資源，在水深1500米海域分東、西兩個區域部署水下生產系統，並通過海管連接水面和水下生產設施，高峰年產氣量超過30億立方米。

（記者邵長春 通訊員吳盛龍）

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