人民網海口9月15日電 9月15日，由中交四航局承建的海口市海上綜合執法碼頭及配套路網項目地下室1區和3區完成施工，提前5天完成業主提出的“9.20”節點，為東營反走私站的建設提供了施工場內道路，並為執法中心主體結構的順利推進打下了堅實基礎。

據了解，中交四航局承建的海口市海上綜合執法碼頭及配套路網項目建設內容包含綜合港航、建筑、市政等三個部分，新建碼頭岸線896米，共規劃31個泊位，布置綜合執法基地、消防救援支隊基地、海警基地及船舶保障區、進港/港內道路等配套設施。該項目將建設成為集安全警備、執法辦公、船舶碼頭、后勤保障等功能於一體的海洋安全綜合保障基地，合理整合海口市岸線資源，提升公務執法碼頭功能，滿足海上維權執法的需求，增強全海域定期巡航執法工作后方保障力量，為封關運作提供硬件基礎保障，進一步完善自貿港口岸布局規劃建設。

據中交四航局海口市綜合執法碼頭及配套路網項目經理石良茂介紹，“海口綜合執法碼頭綜合執法中心地下室基坑大、深，而且臨海，同時受台風雨季、海水潮位、揚塵環保管控嚴、城市交通管制繁瑣、交叉施工多等方面因素制約，基坑出土及排水較為困難。”

據了解，該綜合執法中心地下室長約91.04米，寬54.5米，地下室基坑於2023年8月7日開挖，僅僅用了39天就順利實現了地下室的封頂，得到了業主方的肯定。

石良茂表示，今年7月，海口江東新區在海口市綜合執法碼頭及配套路網項目舉辦了“大干三季度 決勝下半年”動員誓師大會，動員全體參建單位迅速掀起大干熱潮，以高度的責任感，推動江東新區開發建設更快成勢見效。中交四航局項目團隊積極響應，快速行動，通過科學統籌，優化安排，加強外部協調、增加資源投入等措施來充分調動參建人員積極性，並通過加強施工組織和管理，嚴格落實領導帶班制度，安排專人盯控施工現場，細化工期節點，及時疏解出施工過程中的堵點和難點問題，極大地促進了施工進度。

與此同時，項目團隊還通過優化開挖方案，嚴密監控基坑土方開挖的每一個環節，實時監測基坑周邊情況，加強降水排水措施，確保基坑施工安全，並針對施工現場文明施工進行網格化管理，對職責進行分解落實，嚴格按照海口市環保工作要求，落實 “六個百分百”“兩個全覆蓋”等措施。細化施工進度計劃，將地下室各分項的鋼筋、模板及混凝土的完成時間期限一一列舉，在項目部齊心協力、堅持不懈的努力下，最終提前5天完成施工任務。（李學山、肖明葵、張雪海、高鬆、李秉潤）

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