人民網海口1月22日電 （記者李學山）在海南省政協八屆二次會議上，民革海南省委會建議，公務用車清潔能源化，不僅代表著政府推廣清潔能源汽車的決心，還具有著極強的示范作用，是海南“2030年全面禁售燃油車”的風向標，應進一步加快公務車新能源化進程。

民革海南省委會提出，新能源汽車具有環保節能、少維護、運營費用低等天然優勢，2019年3月海南省發布的《清潔能源汽車發展規劃》中就提出了“在2025年前，除特殊用途車輛外，全省公務用車力爭實現全面清潔能源化”。2023年9月，國家機關事務管理局也召開新能源汽車推廣現場會暨全國公務用車管理工作座談會，要求推動黨政機關帶頭推廣使用新能源汽車。

數據顯示，截止2022年底，海南全省公務用車清潔能源汽車保有量佔比僅9.2%，低於全省的新能源汽車總保有量比例（13%），在各級各部門大幅縮減年度預算的情況下，依靠採購新能源車替換舊燃油車來推進公務用車新能源化，全省每年隻能更新近百台車輛，不僅無法解決眾多老舊燃油車報廢后的公務用車需求缺口，屆時也完不成2025年公務用車全面清潔能源化的既定目標。

此外，目前海南省公務車還面臨著“老舊燃油車運維成本高、存在安全隱患、公務車數量缺編”等諸多難題和痛點問題。同時，省直機關每年每車的固定費用支出較多，並且有車編無論車輛是否處於能使用的狀態都撥付相關預算，佔用了十分有限的財政預算。

民革海南省委會建議，在有限財政條件下，“以租代購”公務用車模式是有效加速海南省公務用車清潔能源化的創新解決途徑。可針對各單位公務用車購置經費不足、車況相對老舊、新能源佔比低等現狀，開展“按編管理、以租代購、一出一進”試點工作，要求全省各級黨政機關、事業單位就新增或更新公務用車一律採購新能源汽車租賃服務（除特別用途和地理環境外），確保公務用車總體成本下降，出行保障能力得到提升。

與此同時，考慮到政府用車的安全和長期穩定性，可依據不同層級的需求引入多家供應商，形成合格供應商資源庫。由各單位無償提供專用停車場地，租賃企業負責安裝充電樁，共同推進新能源汽車充換電基礎設施建設。在車輛安全方面，用車單位負責日常使用管理，由企業定期對車輛進行安全檢測，購買機動車損失保險、機動車交通事故責任強制保險等5類險種，保証車輛運行安全可控。

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