5月8日，海南日報記者從海口海關獲悉，今年一季度，海南自貿港“零關稅”航空器原輔料進口貨值2.5億元，減免稅款3586.4萬元，為民航業發展注入新動能。

“2023年海航載客人數同比激增182.3%，航材進口需求量大幅上漲。”海南航空控股股份有限公司採購部通關保障室經理陳柳安說，海南自貿港“零關稅”政策帶來的稅收減免，大幅降低了公司的經營成本，為滿足運維需求提供了保障。

海南自貿港原輔料“零關稅”政策明確，在封關運作前，對在海南自貿港注冊登記並具有獨立法人資格的企業，進口用於生產自用、以“兩頭在外”模式進行生產加工活動或以“兩頭在外”模式進行服務貿易過程中所消耗的原輔料，免征進口關稅、進口環節增值稅和消費稅。企業無需提交擔保，內銷時隻需補繳其對應原輔料的進口關稅、進口環節增值稅和消費稅，滿足海南自貿港企業開展業務需求的同時緩解企業資金壓力。

為推動原輔料“零關稅”政策惠及民航業，海口海關以監管為依托、以服務為抓手，通過進企宣傳、關企座談、入企調研等方式擴大政策享惠面，從提前介入、預約通關、方案定制、后續監管、調查研究等方面強化海關監管服務。今年一季度，進口“零關稅”航空器原輔料主要為波音737飛機發動機、起落架控制組件、飛行管理引導和包線計算機等高貨值航空器用原輔料。

隨著海南自貿港政策紅利的不斷釋放，位於海口空港綜保區的海南一站式飛機維修產業基地不斷發展壯大，飛機維修產業鏈持續延鏈補鏈強鏈，著力打造全球航空維修樞紐。海航技術旗下大新華飛機維修服務有限公司副總經理付百萬表示，該基地充分利用維修航材免稅、免繳維修保証金、海關快速通關等政策紅利，於2023年承接多個“首單”境外維修業務，涉及菲律賓皇家航空、柬埔寨航空、卡塔爾航空等。去年定檢機庫共完成740余單維修項目，噴漆機庫共承接92架次噴漆業務，附件維修廠房完成部件1.6萬余個。

海口海關相關負責人表示，下一步，海關將持續做好政策宣傳和通關保障服務，結合保稅維修、加工增值免關稅等海南自貿港優勢政策，推動生產加工、飛機航材維修等產業聚集發展，助力海南自貿港產業高質量發展。

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