“項目完成投資6.19億元，為半年計劃5.76億元的107%，超額完成0.43億元。” 近日，海口新海港片區“二線口岸”集中查驗區專用通道新建工程項目（以下簡稱新海港“二線口岸”項目）項目部，建設單位海南交投項目負責人黃澤豐翻開最新的投資進度表，喜悅之情溢於言表。

　　超額完成投資的背后是項目參建單位的超常規推進。黃澤豐對項目剛突破的一項重要工程節點記憶猶新：騰出施工作業面后，他立即組織施工隊伍進場，晝夜不懈輪班干，僅用時半月就打好28根工程樁。自此，全線累計1925根的樁基工程全部完成，標志著項目全面進入橋梁上、下部結構施工沖刺階段。

　　新海港“二線口岸”項目是海南自貿港封關運作准備的重點工程，全長5.27公裡，由主線與連接線兩部分組成，設置疏港、查驗區、榮山3處互通立交和3座跨鐵路轉體橋控制性工程。結合項目點多、線長、面廣的實際，海南交投統籌協調3個土建工程標段和1個涉鐵工程標段，因地制宜實施“一段一策”，加大人員、機械、材料投入力度。目前，參建施工人員從計劃1000人增加到超過1300人。

　　“嚴格執行施工計劃，搶抓天氣晴好的施工黃金期，滿負荷施工。”項目土建三標段生產經理馮清力說，由於和多條市政道路和在建項目“交叉”，交通疏導、項目間協調難度較大，為此，他們提前做好應急預案，和臨近項目緊密溝通施工協調計劃，並投入更多疏導人員，構建施工作業安全高效順暢運輸的“通道”。

　　項目佔地超過430畝，征拆進度直接影響工程進度。“轄區秀英區政府建立工作專班，‘一對一’服務項目建設，進村入戶做好征拆宣傳動員，政企聯動穩步快速推進征拆，為保障施工作業面打下堅實基礎。”黃澤豐介紹。此外，項目范圍有6條電力管線需要遷改，企業主動對接鐵路、供電等相關單位，緊密協作，有序為高壓電線“搬家”，確保及時騰出施工作業場地，加快建設進度。

　　當前，新海港“二線口岸”項目已啟動“百日大會戰”，錨定施工目標，堅持超常規舉措，打好項目投資攻堅戰。“計劃10月份項目主體結構建成，年底通車。”黃澤豐表示，項目主線採用雙向6車道高速公路標准，全線以高架橋梁為主，建成后將進一步完善周邊片區交通路網，打通連接G15高架橋及其輔道至新海港片區“二線口岸”集中查驗區的快速通道，推動構建更高效便捷的疏港交通體系，切實提升過海車輛通行效率。

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