12月14日，一架來自泰國皇雀航空的737飛機正在海南自貿港一站式飛機維修產業基地定檢機庫內接受專項維修工作，此次維修工作由海航技術旗下大新華飛維承接，目前維修工作已接近尾聲，預計於12月16日交付放行。

　　在海口空港保稅區內，得益於海南自貿港“零關稅”等政策，一架架來自泰國、卡塔爾等國的飛機不斷來此開展保稅維修。據統計，今年1月至11月，海口空港保稅區保稅維修貨值較去年同期增長4.5倍。

　　2020年6月1日，中共中央、國務院印發《海南自由貿易港建設總體方案》，為海南自貿港搭建了政策頂層設計框架，海南自貿港逐步對民航維修業等產業發展下發了《海南省支持航空維修業發展獎補措施實施細則》等相關利好政策。

　　海航技術負責人告訴記者，該公司在市場發展部專門設立政策研究職能，尋找飛機維修業務與政策的契合點，推進自貿港政策創效工作高效開展。

　　2021年，海航技術及旗下大新華飛維、海航斯提斯作為首批取得承租權的企業入駐海南自貿港一站式飛機維修產業基地。到如今短短三年，海航技術已建立起涵蓋飛機機體大修、零部件維修、航空器整機噴涂等航空維修業態的一站式工程維修服務能力，並獲得了中國民用航空局（CAAC）、美國聯邦航空局（FAA）等17個國家和地區航空管理部門頒發的航空維修資質。

　　據統計，海南自貿港一站式飛機維修產業基地自投產以來，已完成超過1700單飛機維修項目，承接了超過200架次的噴漆業務，附件維修廠房完成了超過4萬件的部件維修。

　　在進境飛機維修業務方面，海航技術還創新性地推出了“維修+噴漆”一站式服務產品，並先后完成了卡塔爾航空、菲律賓皇家航空、泰國亞洲航空等20多家航司共70多單進境飛機維修及噴漆業務，進境維修飛機數量較過去增長數倍。

　　依托海南自貿港一站式飛機維修產業基地，海航技術不僅提升了自身的服務能力、擴大了產業規模，也帶動了上下游產業的聚集和協同發展，贏得了國內外民航市場的青睞，為區域臨空經濟注入了新的活力。

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