“綠源一號”船停靠在海口秀英港。記者 李昊 攝

12月28日，海口海事局安檢員在海口秀英港對新能源汽車專用運輸平板船“綠源一號”開展安全檢查，確保該船在2025年春運前投入瓊州海峽客滾運輸，緩解瓊州海峽過海車輛運輸高峰時期新能源汽車過海疏運能力不足的局面。

據了解，“綠源一號”船長125.8米，船寬28米。船舶採用單層甲板設計，滿載條件下單航次能裝載160余輛新能源汽車，車位容量較現有客滾運輸船舶提升60%左右。

該船計劃投入湛江海安新港至海口秀英港航線，投入運營后將為瓊州海峽增添新的新能源汽車海上運輸方式。

據介紹，為了確保船舶能在春運前運營，海口海事局在船舶到港后，便選派資深安檢員開展了深入細致的安全檢查。安檢組檢查了船舶的航行設備、主動力設備以及船舶的救生、水密等關鍵設施，重點檢查了船舶機艙、船員生活區域、裝貨處所的消防設施，對固定式探火與失火報警系統、主消防泵、消防管路等設備進行了模擬測試，確保相關消防設備處於正常工作狀態。

同時，組織船員開展應急演練，現場模擬裝車甲板一輛新能源車輛著火。通過開展應急演練檢驗船員事故預防和應對突發事件處置能力。

記者還了解到，海口海事局在服務保障新能源汽車運輸方面一直在探索新方法新思路。在2024年的春運中探索研究新能源車輛“專船專班”運輸模式，滿足春運期間新能源車輛需求。目前，新能源車輛“專船專班”運輸已形成常態化的運輸模式。隨后，又推動企業投入平板駁運輸新能源車輛以加大新能源車輛運力，緩解2025年春運期間新能源車輛過海壓力。在為船舶辦理相關証書時，海口海事局安排專人對接指導，高效完成“綠源一號”的船舶所有權登記、船舶國籍登記和船舶最低安全配員証書核發。

2025年春運期間，海口海事局將強化新能源車輛滾裝運輸安全監管，督促企業根據《瓊州海峽新能源車輛滾裝運輸作業指南》落實增加配備消防器材、制定平板駁載運新能源車輛運輸方案以及應急預案等相關要求。同時，強化新能源車輛滾裝運輸現場監督檢查，做到每船必檢，保障春運期間瓊州海峽客滾運輸安全順暢。（曹馬志 通訊員方旭霞）

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