人民網海口1月2日電 （記者毛雷、李學山）1月2日，海南省新聞辦舉辦2025年海南省春運綜合運輸服務保障新聞發布會（第二場），海南省交通部門相關負責人在會上表示，預計2025年春運期間，瓊州海峽進出島車輛118萬輛次、進出島旅客497萬人次，分別同比增加5%和3%，將面臨“運量雙增”與運力保障之間的供需關系及大霧天氣帶來的挑戰，建議來瓊旅客提前買好往返票，規劃好出行計劃，共同營造安全、通暢、有序的美好旅程。

據悉，海南進出島交通主要靠水運和空運，其中水運是物資進出島的主要方式，瓊州海峽承擔了約90%以上生活物資和全部車輛的進出島運輸任務，是海南島的重要民生通道。因此每逢春運，瓊州海峽客滾運輸就成為重點、堵點、焦點，關系著進出島廣大旅客的切身體驗，備受社會各界關注。隨著2025年春運和春節的日益臨近，瓊州海峽的交通運輸組織工作正緊鑼密鼓地開展，各項工作有序有力推進。

海南省交通運輸廳副廳長黃澎說，預判今年春運期間，瓊州海峽仍然會呈現“兩個雙增”態勢，面臨“兩大挑戰”。“兩個雙增”即一是進出島車流量和人流量“雙增”。預計2025年春運期間，瓊州海峽進出島車輛118萬輛次、進出島旅客497萬人次，分別同比增加5%和3%。其中，進出島小客車約79萬輛次，同比增長約4.9%。二是出島瓜菜運輸需求和進島民生物資運輸需求“雙增”。預計2025年春運期間，瓊州海峽進出島貨車約39萬輛次，同比增長約6.2%。

“兩大挑戰”一是“運量雙增”與運力保障之間的供需關系帶來的挑戰，雖然交通港航部門專門進行了運力調配部署，但在運輸效率保障方面仍然存在較大壓力。二是春運期間正值瓊州海峽大霧天氣多發季節，瓊州海峽通航安全和應急保障面臨較大挑戰。

為保障春運運力，交通港航部門在秀英港新增3組滾裝泊位，高峰期視情啟用秀英港7#、8#、11#、14#、16#應急泊位，提升基礎設施服務保障能力。共投入客滾船55艘，平均日開行290班，高峰日開行350班。在原新能源專班航次基礎上，新引進2艘平板駁船專運新能源車輛，進出島每天至少安排20個新能源專班航次，並根據購票候補情況，適時增開航班，至少可保障每天3500輛新能源車進出島需求。

與此同時，交通港航部門為過海貨車增設5條綠色通道，設置6萬平方米專用待渡場，高峰時期貨車專班日均開行50班以上，可保障2500輛運送海南綠通產品的車輛出島。同時，還利用馬村港至徐聞港危險品滾裝運輸通道富余能力，新開通普通貨車滾裝航班，分擔海口過海貨車流量壓力。

今年春運期間，海南將全面推廣“預約過海”和船票預售模式，在小客車全預約過海的基礎上，全面推行貨車全預約過海。在南岸三港區增配4套車輛分導設備、增設預約專用通道、增加港口現場引導工作人員，有序引導預約車輛優先進港，協助未預約車輛現場預約，引導貨車司機形成預約過海習慣。嚴格執行南岸預約車輛提前3小時內進港，后續還將根據港口運輸實際情況，將動態調整提前進港時間。

2024年12月31日至2025年1月24日，“輪渡管家”APP、微信公眾號、小程序等購票平台預售30天內出島船票。同時增設船票候補功能，結合候補情況動態增加班次，最大限度滿足人民群眾過海需求。同時，在南岸三港配備了臨時身份証辦理終端機，旅客可自助辦理臨時身份証明乘船。

“海南交通港航部門將提前做好春節返程高峰和大霧極端天氣應急疏運准備，針對惡劣天氣或突發事件造成客滾運輸停航，大量車輛在南北兩岸滯留和應急疏運的突發情況，及時啟動相應應急響應，採取針對性措施，實施遠端管控，加快組織應急疏運。”黃澎說，在全面評估復盤2024年春運工作的基礎上，海南將堅持高位推動，兩岸聯動，多方配合，多措並舉，加強運輸組織和調度，提升服務保障和應急處置能力，為進出島人員和車輛提供安全有序、溫馨高效的保通保暢服務，全力以赴做好2025年春運服務保障工作。

黃澎提到，廣大旅客和司機，從2024年12月31日至2025年1月24日，出島船票提前30天預售，進島船票提前15天預售。建議大家一定要做好出行計劃，及時關注進出島船票的預售信息，關注海南權威新聞媒體發布的實時道路路況和氣象信息，提前買好往返票，規劃好出行計劃，共同營造安全、通暢、有序的美好旅程。

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