1月31日，海南洋浦區域國際集裝箱樞紐港擴建工程（一階段）一期施工現場，吊機、挖掘機、打樁機等大型機械沿著港口泊位同時作業，金屬碰撞聲、機器轟鳴聲交織成一首“建設交響曲”。混凝土車、壓路機等機械正在對集裝箱堆放場地進行最后的鋪平工作。工人們堅守崗位，爭分奪秒搶抓工期。

“我們留守的28名工人，主要負責路面硬化，到正月初八前完成2萬平方米的硬化任務。”現場施工人員黃家鴻介紹。

黃家鴻來自湖南邵陽，今年38歲，是項目班組的班長。自2023年8月入場建設以來，他已駐扎工地17個月，見証了這片灘涂逐步蛻變為現代化航運樞紐的歷程。今年工期緊張，他和班組的28名工友選擇就地過年，全力搶抓工期。

海南洋浦區域國際集裝箱樞紐港擴建工程是服務海南自貿港封關運作及西部陸海新通道建設的關鍵工程，新建4個20萬噸級和1個15萬噸級集裝箱泊位。項目建設分為防波堤工程、碼頭工程和堆場工程等多個模塊，24小時不間斷施工，多個作業面交叉推進。

項目施工方中交四航局洋浦港擴建工程技術部部長吳寶鬆介紹，春節假日期間，項目部140余人堅守崗位。“碼頭后方混凝土面層澆筑計劃於2月10日全部完成，碼頭前的700米施工內容也將同步完成，港池疏浚計劃2月底完成，防波堤計劃3月底完工。”他說。

與此同時，洋浦港區航道改擴建工程SG01標段也在緊鑼密鼓地推進。這個春節假期，作業人員忙著進行圍堰生態護坡養護施工﹔3艘耙吸船投入航道疏浚作業，預計完成70萬立方米疏浚工程量。

“洋浦港區航道改擴建工程完工后，將提供20萬噸船舶通航條件，可滿足全球最大的2.4萬箱位集裝箱船通航靠泊需求，助力海南自貿港建設。”中交廣州航道局有限公司SG01標現場負責人朱君說。

2025年開年，《洋浦港總體規劃（2024—2035年）》獲批，洋浦港的發展藍圖更加清晰。預計到2035年，洋浦港吞吐量將達到2.25億噸，集裝箱吞吐量達1200萬標箱，建成聯通全球、自由便利、開放包容、功能完善、安全高效、智能綠色的國際樞紐港。

春節假期的洋浦港，建設者們用汗水和堅守詮釋著“別樣年味”，也用實干和拼搏書寫著海南自貿港航運的新篇章。

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