近日，記者從海口海關獲悉，海南自貿港一站式飛機維修產業啟用后，充分發揮自貿港政策優勢，培育壯大航空維修現代服務業集群。截至目前，海關共監管83架次飛機、17台發動機進入保稅區開展保稅維修，貨值450.5億元。

　　“這是正在維修的蒙古航空公司波音B787飛機，貨值7.9億元。”2月13日，在海口空港綜保區飛機維修產業基地，海口海關所屬海口美蘭機場海關監管二科關員田昊說，這架飛機也是海南自貿港首架蒙古國進境保稅維修飛機，此次執行更換雙發動機的維修工作，維修周期為5個月。

　　隨著維修免繳保証金、暫時進境維修轉內銷、維修航材保稅等一系列優惠政策的覆蓋面越來越廣、力度越來越足，海南自貿港政策紅利不斷放大，吸引越來越多境外飛機來到海南開展保稅維修。據統計，2024年，海口空港綜保區保稅維修貨值311.3億元，同比增長了3.3倍，創造歷史新高。

　　此外，航空維修所用的進口航材一般不進行大批量採購，而是根據飛機、發動機的維修檢測情況而定，維修過程中訂購進口航材所需的配貨時間通常較長，影響企業維修效率。對此，海口美蘭機場海關會同地方管委會，依托綜保區搭建平台，提高招商引資的質量和水平，支持維修企業與航材供應商交流合作，共同打造國際航材交易中心，助力企業暢通維修產業鏈條。

　　為保障境外維修飛機快速通關，海口海關創新保稅維修智慧監管模式，運用“智能卡口+視頻監控+紅外線”等智能技術對維修飛機全流程監管，安排專人提前對接企業，了解飛機維修計劃，為企業提供24小時通關、查驗等一站式服務，及時驗放進境維修飛機及維修用航材，保障進境維修飛機順利入區開展保稅維修業務。

（海南日報全媒體記者曹馬志）

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