“千艇之城”迎大展！

　　這幾天，全球游艇界的目光齊聚鹿城——中國國際消費品博覽會首次在三亞分設國際游艇展區，吸引20余個國家的62家企業攜150余艘游艇亮相。

　　4月15日，在三亞國際游艇展區啟航儀式上，三亞郵輪游艇協會向全球游艇企業、行業協會、科研機構及政府部門發出《游艇產業三亞倡議》，呼吁以三亞為支點，共建開放、創新、可持續的游艇產業生態圈，探索中國游艇產業國際化發展新路徑。

　　可以看到，正從“千艇之城”邁向“亞太游艇之都”的三亞，雄心盡顯。但我們不禁也要問，三亞憑什麼能？

　　——先天優勢足，這裡是獨一無二的“天選之地”。

　　在三亞，這樣一道風景國內罕見：一艘艘游艇魚貫而出，排隊穿過三亞河入海口，奔向蔚藍大海。遇到出海高峰期，從碼頭到游玩的海域，甚至需要半小時左右。

　　2024年，三亞游艇出海12.79萬艘次，接待游客超90萬人次。

　　三亞“艇”熱，離不開“老天爺賞飯吃”：宜人的氣候、漫長的海岸線、優質的港灣、澄澈的海域，讓三亞擁有發展游艇產業的天然優勢。無論是盛夏還是暖冬，在這裡，全年幾乎超過350天可游艇出海游，實現“出海自由”。

　　——后天發力猛，這裡是名副其實的“產業高地”。

　　約16.68萬平方米，這是此次消博會三亞國際游艇展區的總面積，包括主會場三亞國際游艇中心，以及三亞鴻洲國際游艇碼頭、三亞半山半島帆船港兩個分會場。

　　分會場上再設分會場，且場館並非臨時搭建，而是現成的游艇產業配套設施，足見三亞游艇產業“家底”之堅實。

　　完善碼頭泊位等硬件設施，打造包括游艇租賃、游艇銷售、賽事展會等9個品類在內的產業鏈條，逐步形成“游艇+婚紗攝影”“游艇+深海潛水”“游艇+研學”等多元海上消費場景……近年來，三亞持續強優勢補短板，通過做大產業市場、降低消費門檻，推動“游艇+”經濟加速升溫。

　　從“一艘游艇”到“一條產業鏈”，如今，三亞登記游艇總量達1415艘，已成為名副其實的“千艇之城”。

　　——發展潛力大，這裡是敢為人先的“政策窪地”。

　　舉辦國際游艇展，三亞並非首次。每一次，展會陣容都可謂相當強大。比如，去年底舉辦的第二屆三亞國際游艇展，吸引10個國家和地區的45個品牌、50家參展商參展，首發首秀的新品佔展品比例超10%。

　　緣何展商能拿出如此誠意？正如一游艇公司銷售負責人所言，企業期待通過來三亞參展，更好地打開市場。

　　資本的嗅覺向來敏銳。從率先落地全國首個“入境免擔保”“零關稅游艇”“五年以內游艇進口”三重政策，到出台《三亞市游艇旅游服務規范》等制度標准，再到推出游艇過戶“一次辦，不停航”改革試點，實現游艇過戶期間不停航……

　　一系列“人無我有”“人有我優”的制度創新、政策突破，持續降低制度性交易成本，無疑為國際游艇資本涌入三亞提供了保障。

　　截至目前，三亞已集聚了7300余家游艇相關企業，佔全國總數的22.7%。三亞也先后獲評年度最佳游艇發展城市、最佳游艇旅游城市，游艇旅游頭部城市的地位日益凸顯。

　　誠然，與美國邁阿密、摩納哥等世界知名的“游艇之都”相比，三亞游艇產業剛起步，但這也意味著巨大的增長潛力。

　　業內人士預測，中國游艇消費市場有萬億元級規模潛力。國務院去年印發的《關於促進服務消費高質量發展的意見》也提出，激發改善型消費活力，鼓勵郵輪游艇等新業態發展。

　　當市場迫切呼喚個性化、多樣化、品質化的文旅消費供給，已構建起“游艇+”多元海上消費場景的三亞，無疑站上風口。

　　正是基於如此發展勢頭，今年省政府工作報告提出，培育壯大新型消費，支持打造三亞“亞太游艇之都”。幾天前剛剛印發的《海南省提振和擴大消費三年行動方案》，也在“旅游消費提質擴容行動”專章中再次提出打造三亞“亞太游艇之都”。

　　既有市場方興未艾、產業格局漸成、政策催化不斷的疊加優勢，也有與國家大力提振消費的政策導向、海南建設國際旅游消費中心的戰略定位的同頻共振，可以期待，從“千艇之城”邁向“亞太游艇之都”的三亞，還將迸發出更澎湃的藍色動能。

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