近日，載有1100余個集裝箱的“博亞廈門”輪順利停靠海南洋浦區域國際集裝箱樞紐港擴建工程（一階段）一期4#泊位，標志著該港口新增的1個15萬噸級和1個20萬噸級泊位正式投入運營。

　　海南洋浦區域國際集裝箱樞紐港擴建工程（一階段）一期新增的4#和5#泊位是洋浦國際集裝箱碼頭建設“雙向雙樞紐港”的重點，也是中國遠洋海運集團與海南省政府深化央地合作的關鍵。

　　兩個集裝箱泊位使用深水岸線700米，年設計吞吐量200萬標箱。泊位在設計建造過程堅持“適配性”原則，深入貫徹生態優先、綠色發展理念，引入先進施工工藝，保障了施工進程高效推進。同時，通過配備先進的岸邊集裝箱起重機、后場遠控作業設備和純電動集卡等，進一步提升了集裝箱裝卸作業效率和環保性。

　　洋浦國際集裝箱碼頭承擔著打造西部陸海新通道航運樞紐的重任。兩個新泊位投用后，將優化洋浦國際集裝箱碼頭的功能布局及岸線利用，進一步增強港口的貨物通過能力和服務能級，更好滿足大型船舶的全天候靠泊需求，同時配套已投產使用的洋浦國際智慧供應鏈中心，可大幅提升港口的產業聚集能力，更好服務臨港產業的升級發展。

　　此次新泊位實現首船靠泊作業，為洋浦國際集裝箱碼頭開拓新市場增強了吸引力和競爭力，有助於港口優勢的進一步釋放和產業發展的加速推進。

　　今年以來截至4月10日，洋浦國際集裝箱碼頭累計完成集裝箱吞吐量52.46萬標箱，同比增長7.6%，生產經營保持穩中有進、穩中提效。

分享讓更多人看到