開欄的話

隨著海南自貿港建設成型起勢，海南改革紅利不斷釋放、營商環境持續優化，已經成為各類經營主體投資創業的熱土，海南國有企業更是在其中乘風破浪，迸發出澎湃活力，發揮著戰略支撐作用。今年是海南自貿港封關運作、擴大開放之年，本報今起開設專欄，挖掘海南國企改革成功經驗，展現海南國企在自貿港建設中的新作為、新成績。

6月5日，海南物流集團控股子公司海南物流集團綜合交運物流有限公司以2.385億元成功競得海口市綜合交運設施物流集散樞紐建設項目（原海口汽車產業園項目）首批230畝建設用地，標志著海南自貿港汽車流通與后市場服務產業依托現代物流，開啟深度融合的實質化發展階段。

近年來，在省國資委支持下，海南物流集團以系列重大項目建設踐行 “暢通島內島外物流通道，降低海南綜合物流成本”使命，不斷為區域經濟發展注入新動能。

該項目選址海口獅子嶺工業園區（緊鄰G98環島高速），以“一集群、三中心、一公園、一汽貿港”為定位，聚焦新能源汽車銷售及配套服務，規劃建設新能源汽車品牌消費集群、新能源研發檢測中心﹔圍繞商品汽車零配件物流倉儲，布局智能倉儲中心、供應鏈服務平台等功能載體。

作為2025年省重大預備項目，該項目一期佔地1117畝、總投資50億元，將形成集新能源汽車貿易、后市場服務、商品車零配件物流倉儲、低空飛行器銷售於一體的全產業鏈生態，預計2027年運營后年銷售額將達到200億元，提供超8000個就業崗位。

海南物流集團充分發揮省屬國企資源整合優勢，主動對接多家政策性銀行、商業銀行及社會資本方，通過搭建政企銀常態化溝通平台並吸引社會資本加入，創新“政府引導—國企搭台—金融賦能—社會參與”的協同機制。這一創新實踐不僅體現了金融機構對項目戰略價值的深度認可，更吸引社會資本深度參與自貿港重大項目建設，為項目可持續發展提供多元化、長周期的資金保障，彰顯了省屬國企在整合市場資源、激活社會投資中的引領作用。

同時，該項目落地秀英區獅子嶺工業園區，將提升園區產業集聚度，助力其打造自貿港產業新高地。未來，海南物流集團將聯動新海陸島物流園、徐聞物流園區等樞紐，構建輻射全國及東南亞的汽車物流貿易樞紐，以“物流+產業”雙輪驅動持續賦能自貿港建設，展現國企在產業升級與區域經濟發展中的引領作用。

自2023年挂牌運營以來，海南物流集團緊扣“自貿港綜合物流服務運營商、國際物流供應鏈組織者”的戰略定位，以產業投資為“強引擎”，在全省范圍內謀篇落子：2024年12月開工建設國家重點、省重大項目新海陸島物流園區起步區（A包）（總投資超40億元），2025年2月東部（瓊海）物流園破土動工，同時正謀劃海口新海陸島物流園區B包工程項目及二期、三亞城郊大倉、五指山冷鏈物流園、徐聞物流園、海南自貿港國際數字貿易服務中心等項目，通過持續加大相關領域投資力度，加速構建現代化物流產業生態，筑牢物流運營基礎，提升核心競爭優勢。

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