6月19日，嘉泰799供油船舶運載著從中石化（香港）海南石油有限公司的保稅油罐出庫的約676噸保稅燃料油，前往北部灣海域開展跨關區供油業務，這標志著海南省首單船供保稅燃料“兩倉功能疊加”業務成功運作。

　　據了解，“兩倉功能疊加”是海關總署2025年提出的針對“船供燃料油倉庫”的改革，使同一倉庫具有保稅倉庫和出口監管倉庫雙重功能，國產船供燃料可直接申報出口入倉、倉內結轉、保稅加注，不必再在兩倉間開展物理流轉。

　　改革前，每次船供燃料油都要經歷從出口監管倉到保稅倉的“二次遷徙”，才能出庫進行保稅加注。改革后，保稅倉庫疊加出口監管倉庫功能，國產船供燃料隻需完成“電子轉倉”，單次操作即可實現全流程暢通，有效提升儲罐利用率，加速油品流轉，提升供油效率。

　　“現在我們隻需要一個油罐就可以實現兩種功能，相當於把兩個倉庫裝進同一個油罐。”中石化燃料油（海南）有限公司副總經理張一博介紹，實施“兩倉功能疊加”后，船供保稅燃料油每年將減少倒罐作業60余次，降低經營成本600余萬元，將進一步增強企業發展信心。

　　為推動改革落地，海口海關所屬洋浦海關綜合評估轄區企業需求，疊加“政策導航圖”“企業定制包”，積極引導有關企業開展業務試點，幫助企業破解申報等環節的難點堵點，讓改革紅利真正惠及企業。

　　下一步，洋浦海關將聚焦保稅油加注業務，持續優化監管服務，從油品存儲、出庫、申報等多維度發力，助力洋浦本地保稅油加注、跨關區保稅油直供等業態協同發展，助力西部陸海新通道建設跑出“加速度”。

分享讓更多人看到