6月26日，在定安縣塔嶺工業園區海南大好麥食品有限公司車間的全自動化生產線上，一個個椰子被機器剖開，提取椰子水進行包裝。“這批椰子是從洋浦運送過來的，現在每周都有直航船次從印度尼西亞運送椰子到洋浦港，原料有保障了，我們的生產線也加足馬力生產。”該公司營銷總監萬新棟介紹。

據介紹，2024年11月，印尼與海南的椰子海運直航物流通道試運行，今年5月，椰子專線“帕魯港－洋浦港”直航實現周班化運營，標志著椰子海運直航物流通道常態化運營。通過“政府引導＋企業承運＋產業聯動”創新模式，將椰子原料運輸時間從40天壓縮到7天，最近一次的專線單船運輸量達4000噸，創下單船運量歷史紀錄，為海南打造面向東盟的椰子產業樞紐按下加速鍵。

海南椰子產業發展歷史悠久，近年來，椰子水、椰乳、椰子雞等新賽道產品興起，進一步拓寬了我國椰子消費市場，隨著椰子產業的快速發展，海南椰子產量已不能滿足國內加工需求，椰子的進口量持續增長。海南依托中國椰子主產區及毗鄰東盟椰子主產區的區位優勢，加上加工增值內銷免關稅、原輔料“零關稅”、企業自用生產設備“零關稅”等自貿港政策紅利，吸引了菲諾、蜜雪冰城、聯想沃佳等多家相關企業相繼落戶，進一步推動椰子產業轉型升級。

椰子原材料直航供應對企業有何利好？曜德實業海南有限公司總經理崔建才算了一筆賬：過去採購一次需墊資40天，經歷5至8個中轉港，損耗率高達8%。如今直航7天直達，資金周轉縮短至10天，同等資金可周轉4次，每櫃椰子損耗率從8%降至3%以內。

“運輸時間縮短使我們更有信心做‘零添加’高端產品。”萬新棟說，椰子海運直航讓原材料供應有保障，破解同行企業原料爭奪困局，生產線連續運轉率得到提升﹔直航模式壓縮了運輸時間，使椰子水新鮮度大幅改善，推動企業布局“零添加”高端產品步伐。今年，海南大好麥食品有限公司正式啟動C端戰略，線上全平台+線下連鎖系統同步推進，預計年銷售額2000萬元。

據介紹，2022年以來，椰子水品類作為天然的電解質水，搶佔電解質飲料風口爆發式增長，但市場產品良莠不齊。椰子海運直航通道的常態化運營，將為海南企業搶佔天然電解質水品質高地提供核心支撐。

椰子海運直航專線運營方海豐國際控股有限公司相關負責人介紹，該公司計劃於7月將駁船噸位提升至2萬噸級，並同步開通印尼坤甸港至洋浦港的新直航線路。屆時，海南椰子原材料採購形成印尼“坤甸、巨港、帕魯”三港並行的物流格局，進一步強化海南椰子產業供應鏈保障能力。

省農業農村廳相關負責人表示，我省將依托“國家級椰子特色優勢產業集群”項目，推動椰子產業從“運輸提速”向“全鏈增值”升級。通過完善原料供應體系、提升產業鏈價值、強化集群效應，構建椰子“種植-加工-研發-銷售”一體化產業生態，為自貿港建設持續注入新動能。

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