今年以來，來海南自貿港修飛機，成為越來越多航空公司的選擇。海南日報全媒體記者8月8日從海口海關獲悉，前7月，海關共監管全省保稅維修飛機、發動機、航材貨值336.5億元，同比增長81.7％。

　　在海南自貿港一站式飛機維修產業基地定檢機庫內，整齊停放著待維修的飛機，隨處可見工程師們忙碌的身影，其中工程師們在對一架泰國航空公司所屬的波音B737－800飛機開展零部件更換作業。這架飛機是近期進入一站式維修基地進行保稅維修的。

　　“保稅維修飛機52架次、發動機8台、航材4批次，貨值336.5億元。”海口美蘭機場海關監管二科副科長陳小豐“晒”出前7月轄區航空保稅維修成績單。據悉，海口海關在實施預約查驗工作機制的基礎上，還建立了“預審材料、即時審批、快速通關”機制，壓縮減免稅審核平均時限90％，壓縮復運進境通關時間超30％，降低航材維修保障成本超75％。

　　高速增長的背后，是海南自貿港政策紅利加速釋放。海口海關結合海南自貿港航空產業實際，根據航空產業發展的需求，聯合地方政府部門出台全國首個航空器、船舶（含相關零部件）暫時進境修理試點監管方案、暫時出境修理后復運入境免關稅管理辦法，貨物暫時出境修理后復運回港，無論增值與否均免征關稅，激發維修產業發展新動能。今年前7月，海口海關共監管暫時進境維修復運出境飛機46架次，貨值291.1億元，受理享惠暫時出境修理貨物復運進境申報修理費6.1億元，減免關稅950.4萬元。

　　據了解，海口海關深化ERP智能聯網，應用海南自貿港公共信息服務平台將海關監管順勢嵌入企業保稅維修全流程，降低關企監管、運營雙向成本超30％。

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