台風天冒雨送件、停電時借電充電、一天派送770多件快遞……在三亞韻達海螺網點，快遞員李讓星2022年從重慶來到三亞，三年間扎根迎賓路至鳳凰路片區，從日均派送100多件的“新手”，成長為能統籌分揀、處理客戶投訴、帶領團隊攻堅的網點骨干。

斷水斷電不耽誤，四天連軸轉清積壓件

對李讓星而言，台風天是快遞派送中最嚴峻的考驗。每次台風過后，網點都會積壓大量快遞。台風“劍魚”過后，網點所在區域停電四五天，從第一天晚上7點斷電到第四天恢復供電，電動三輪車沒法充電、網點沒網沒法掃碼，派送工作幾近停擺。

“不能讓客戶的件一直壓著。”李讓星帶著同事跑到附近住宅小區借電，給電動三輪車充好電后立刻出發送件。那段時間，他每天早上六點半就到網點，和同事一起先做網點防水，再分揀堆積如山的快遞，按片區分好后裝車派送，一直忙到晚上10點才收工，中間幾乎沒有休息時間。“最多一天送了500件左右，都是台風天積壓的貨，得趕緊送到客戶手裡。”

除了送件，李讓星還和同事主動承擔起片區的公益活兒。台風過后，網點附近的海螺村有不少樹木被吹倒，擋住了送件的路，也影響村民出行。他便和兩名同事一起，清理了店附近六七棵倒下的樹木，“先把路清出來，送件方便，村民出門也安全。”

從“看導航送件”到“片區活地圖”，細節裡藏著貼心

三年前剛入行時，李讓星對三亞迎賓路至鳳凰路片區的路線“兩眼一摸黑”，送件時得時不時停下來看手機導航，一天最多只能派送100多件。如今，他成了片區的“活地圖”，90%的小區、街巷都記在心裡，不用導航也能精准找到地址，日均送件量大幅提升，最高時一天能送700多件。

“現在送件效率高，除了熟路，還靠系統升級。”李讓星說，以前分揀快遞得逐個看地址，費時間還容易出錯﹔現在快遞有了“三段碼”，只要看碼就能知道屬於哪個片區、該分給哪個快遞員，分揀速度比以前快了一倍多。

而在派送中，李讓星最在意細節。遇到生鮮快遞，他會第一時間打電話提醒客戶“生鮮到了，盡快取，別放壞了”。客戶要求送貨上門的，他從不推脫，哪怕多跑一趟也會送到家門口。有客戶因為沒及時在保安室找到快遞投訴，他會立刻聯系客戶，找到快遞后親自送上門道歉，直到客戶滿意。

去年，網點客服韋彩芬因客戶催件時態度急躁，兩人發生爭執，投訴升級。李讓星得知后，第一時間給客戶打電話道歉，問清地址后帶著快遞趕過去，當面把件交到客戶手裡，再次誠懇道歉，最終化解了矛盾。

“客戶急是因為盼著件，我們得站在客戶角度想，姿態放低一點，問題就好解決了。”李讓星說，三年來，不少常收寄快遞的客戶成了熟人，有的會主動加他微信，寄件時直接聯系他，“這份信任，比啥都珍貴。”

從“隻管送件”到“多面手”，三年跑出萬公裡責任路

每天早上8點，李讓星會准時到網點，和同事一起等司機拉貨回來，然后分揀、掃描快遞，把每個片區的貨分好、點清，再裝車出發送件﹔14點前，要完成90%的上午件派送﹔22點前，必須送完當天所有快遞，這是他三年來雷打不動的工作節奏。

從剛入行時“隻負責送自己的貨，啥也不用操心”，到現在要統籌分揀、幫同事解決送件難題、處理客戶投訴，甚至晚上沒事時還要查看網點數據，找問題、想辦法，李讓星坦言，心態變了，肩上的責任也重了。“以前送完自己的件就下班，現在得盯著整個片區的件都送完，同事有解決不了的問題，我得頂上。”

三年來，李讓星每天早上、下午各跑一趟送件，一天下來差不多10公裡，三年跑了近萬公裡。如今，他已經把三亞當成了“第二故鄉”，計劃長期在這裡干下去。“剛開始來三亞是偶然，現在覺得送快遞雖然累，但每次把件送到客戶手裡，聽到一句‘謝謝’，就覺得值了。”

陽光下，李讓星正忙著把一批生鮮快遞搬到車上，准備打電話提醒客戶。他的身影在快遞堆旁穿行，用日復一日的奔波，守護著城市的物流暢通，也用責任與溫暖，連接起千家萬戶的期待。（熊淑婷/文 實習生王忠華 聶夢芳冰/圖）

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