清晨六點，三亞的夜尚未褪去濃黑，陳照富已駕駛著他的面包車，穿梭在通往育才生態區、崖州區的路上。他今天的工作，是將那些青綠條紋、飽含甜汁的海南西瓜，從陵水准時送達三亞育才生態區、崖州區和新鴻港批發市場。自2019年3月握上這輛貨車的方向盤，整整六年零五個月，兩千三百多個日夜，陳照富的車輪已碾過36萬公裡。

“西瓜地圖”刻在腦子裡

“麒麟瓜十斤上下，皮薄聲脆﹔拇指瓜小巧玲瓏，十斤出頭﹔美人瓜麼，七八斤最標致。”陳照富拍打著一個滾圓的麒麟瓜，瓜皮在他粗糙的手掌下發出沉悶的“咚咚”聲，如數家珍。新鴻港批發市場商戶們遠遠看見他的面包車駛入，便高聲招呼：“陳師傅，這邊！就等你的好瓜了！”

每年3月到8月的海南產瓜旺季，陳照富便是連接瓜田與市場的“追瓜人”。他的面包車靈活地從陵水穿梭於育才生態區、崖州區和新鴻港批發市場之間。最忙碌的端午前后，每天運送西瓜超過2000斤是常態。陳照富表示，“從陵水的批發點，到新鴻港批發市場，再到育才和崖州，這海南島東線跑瓜的路，早都刻在我這腦子裡的地圖上了，分毫不差。”

零事故打造“金字招牌”

批發商的檔口前總是最早清空陳照富的西瓜。批發商老板記憶深刻：“老陳的貨車還沒完全停穩當，他人‘噌’就跳下來，肩膀一沉就扛起百斤重的瓜筐，小跑著往我庫裡搬，生怕耽誤一刻。”陳照富擦著汗，語氣平實：“我們這行，力氣就是本錢。你多搭把手，貨到人勤快，人家下次還找你嘛！”

安全，是陳照富另一塊沉甸甸的金字招牌。六年，36萬公裡，零事故。秘訣朴素得讓許多年輕司機難以置信：“高速上，油門踩下去，表針絕不超過80碼﹔進了城，人多車雜，開得更慢。眼睛要活，四面八方都得顧到，心再細點，也就夠了。”

車廂裡藏著的溫情

在轟鳴的發動機聲和沉重的瓜筐之外，更少人知道，這位運送西瓜的普通司機，連續六年，默默幫扶著海南本地幾戶孤寡貧困老人。

“最早是跑萬寧時，一個相熟的老瓜農朋友提起的，說隔壁村有老人實在艱難。”陳照富聲音低了些。從此，除了西瓜，他的車廂裡，總會在縫隙中塞進些別的東西：一袋沉甸甸的新米，幾筒素淨的月餅，幾雙厚實的膠鞋……每年這項支出大約3000元，每戶300元左右。被問起那些受助老人的名字和近況，他表示：“都是七八十歲的老人家了，歲月不饒人，陸陸續續，有些已經走了。”沒有錦旗，沒留下聯系電話，甚至連幫扶了多少年，他都得掰著手指數一數才說得清：“人活著，路上遇見了，能搭把手就搭把手。看見了，心裡放不下。”

車輪上的生計哲學

從入行時月入僅四五百元，到現在旺季時日掙可達六百余元，陳照富一家的生活在車輪的轉動中，如同緩慢爬升的坡道，雖緩卻實。啟動引擎，穿梭於陵水的批發點、育才生態區、崖州區與新鴻港批發市場之間，裝貨、趕路、卸貨、再裝貨……循環往復，常常忙到晚上八九點，夜色四合才能歸家。

望著碼放整齊、青翠欲滴的滿車西瓜，陳照富露出了朴實的笑容：“這行當，我熟門熟路。”陳照富彎下腰，肩頭肌肉繃緊，將最后一筐沉重的西瓜穩穩搬進商鋪。這一車廂西瓜，足夠加滿明天繼續奔馳的油箱，也足夠在某個村尾的老瓦房前，悄悄放下一袋米，或者，為某位步履蹣跚的老人，添上一雙合腳的新布鞋。（熊淑婷）

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