近日，一批來自越南胡志明的飼料用米糠，經洋浦港完成進口轉關后搭乘“乾坤03”輪發往廣東省湛江市，實現海外貨物經洋浦中轉至湛江的“零的突破”，標志著粵瓊並行港建設取得裡程碑式進展。

這批貨物的成功運輸，得益於“並行港”物流模式。該模式由海關總署指導，洋浦、深圳蛇口、湛江三地海關與港口攜手打造海上“環線班輪”集成創新改革，並在三地港口試點運行。在該模式下，貨物可根據需求在三大港口間隨裝隨卸，達成“內外貿一體化並行、港口間多向喂給並行”的目標，大幅提升物流效率與靈活性。同時，三地海關借助配套技術系統，實現“一次報關、一次查驗、一次放行”，簡化通關流程，降低企業成本。

“在貨物抵達洋浦港前，我們主動對接客戶，收集轉關所需貨物信息。針對米糠用途存在‘飼料用’和‘糧食用’的檢疫分類差異，海南集運與華南集運積極協同，與客戶快速確認貨物種類，取得貨物的安全衛生聲明和植檢証，保障貨物合法合規安全出運。”海南中遠海運集運洋浦公司船代部工作人員榮毅介紹，此次運輸實踐充分驗証了“並行港”物流模式的可行性與高效性。

海南中遠海運集運洋浦公司相關負責人表示，未來，該公司將以首航為新起點，持續深化該模式應用，進一步優化“東南亞—洋浦—華南”物流線路，依據貨物類型細化運輸方案，提供更精准、高效的物流服務。同時依托海南自貿港政策優勢，加強與共建“一帶一路”國家港口、物流企業的合作，推動洋浦港成為連接東南亞與華南地區的重要“物流中轉站”。

（劉夢曉 通訊員鄧曉龍）

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