9610是啥？在很多人眼中，這只是一串普通的數字，但對於海南物流老兵陶銘來說，這可是海南跨境電商產業的新起點，標注全省航空物流發展的重要密碼。

如今回想那一天，他仍然激動不已：繼2022年8月完成海南首單“9610”出口業務通關后，2024年3月28日，一批以跨境電商直購進口的包裹在他工作的海口美蘭國際機場國際貨站順利通關，海南自貿港首單跨境電商“9610”進口業務正式落地。

“9610”是一串海關監管方式代碼，其代表的該項業務全稱“跨境貿易電子商務”，適用於境內個人或電子商務企業通過“清單核放、匯總申報”模式辦理通關手續，依托電子商務交易平台實現交易，因鏈路短、成本低等特點，正成為當前跨境電商重要渠道。

首單業務落地 補齊產業短板

今年43歲的陶銘，是海口美蘭國際機場物流發展部國際保障中心副經理，在美蘭機場工作了20年。“9610首單的貨物，是特色手工藝品，洋溢著濃郁的異域風情。”近日，海南日報全媒體記者實地探訪海口美蘭國際機場國際貨站，親歷首單落地過程的陶銘對這批跨境電商貨物依然記憶猶新。

機場運送的貨物不計其數，為啥一年半前的這一單還記得這麼清？陶銘說，這次跨境物流業務順利完成，實現了海南跨境電商9610進口業務從無到有的突破，補齊了全省跨境電商產業的重要短板。

“這批貨物乘坐的航班，凌晨才到達美蘭機場。”陶銘起初對首單的通關還有些擔心，按照境外航班入境相關規定，跨境電商的貨物必須要接受海關的現場監管，首單貨物入境不在正常的工作時間內。但美蘭機場向海口海關所屬海口美蘭機場海關提交申請后，海關關員迅速響應，提前到達機場國際貨站，航班一落地，及時保障貨物高效通關。

2022年，美蘭機場完成了全省首單“9610”出口業務。2024年3月后，美蘭機場又有了一張新的業務名片——“9610”進口業務。陶銘介紹，該業務全稱跨境電商直購進口業務，消費者（訂購人）在跨境電商平台上購買商品，在國外打包，通過國際物流運輸至國內海關監管作業場所，跨境電商企業或其代理人向海關申報，海關放行后派送至消費者。

探索新型監管 助力高效通關

相較傳統貿易方式，“9610”模式，解決了跨境電商B2C訂單數量少、批次多的問題，具有鏈路短、成本低、限制少的優勢。海南抓住新機遇，不斷優化監管保障模式，推動首單變N單，打造全省國際貿易新通道。

“海關一對一快速對接企業打通數據推送堵點，解決三單對碰、系統調試、數據計算等多項問題，為貨物暢通進境提供保障。”海口美蘭機場海關副關長辜振成介紹，針對跨境電商包裹時效性強的特點，海關通過內部流程優化實現跨境包裹通關“一站式”辦理，推動被布控包裹即時查驗、即時放行，實現包裹“零等待”通關，全方位多層級打造良好營商環境。

辜振成表示，為高質量保障跨境電商“9610”業務順利開展，海口海關提前定制“服務包”，靠前服務指導海關監管場所建設和驗收工作，探索跨境電商與國際快件“兩場合一”的新型監管模式，提供報關、審單、查驗、放行的一體化通關服務。海關還通過智慧監管、信用分級管理和部門協作等措施，統籌風險防控和通關保障，實現高效監管與貿易便利化平衡。

織密國際航線 促進貿易增長

2024年1月30日，“海口 阿布扎比”航線正式開通，這是海南自貿港首條直飛中東的國際航線。不久后，該航線裝載著一批來自中東的跨境電商包裹，於當年3月28日落地美蘭機場，順利完成“9610”進口首單業務。

陶銘介紹，不到2個月的時間，首航+首單，都落戶在美蘭機場。從中可以看出，國際航線的開拓上新，促進了運輸來往自由便利，縮短跨境通行時間，切實提升物流時效，助推跨境電商產業上新，為國際貿易的增長提供堅實的運力保障。

“不久前，美蘭機場開通‘第比利斯-海口-巴黎’第五航權國際貨運航線，以及經優化調整后的‘第比利斯-特拉維夫-海口’第五航權國際貨運航線。”美蘭機場物流發展部國際保障中心跨境電商主管馮瓊瑤表示，美蘭機場接連新增2條第五航權國際貨運航線，為跨境電商及國際物流企業提供更便捷、更高效的航空貨運服務，進一步打通海南自貿港與歐洲、中東地區的空中經濟廊道，為區域經濟協同發展注入新動能。今年以來，美蘭機場累計開通運營7條國際貨運航線，初步構建起覆蓋歐洲、西亞、中東及非洲等地區的貨運網絡。

“海南自貿港建設以來，美蘭機場跨境電商發展進入歷史上最快的時期。”陶銘熱愛物流事業，在機場一干就是20載，見証了國際貨運航線網絡持續擴大，也見証著跨境電商“9610”業務從無到有，實現高速增長。該機場2024年跨境電商業務量達1.64萬噸，創歷史新高﹔今年以來，其跨境電商業務已累計運輸超過1000萬單，貨值超過8億元。

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