人民網洋浦10月28日電（枉源、符武平）10月27日，隨著“中遠亞洲”輪緩緩駛離，洋浦國際集裝箱碼頭（以下簡稱“洋浦港”）迎來歷史性一刻——中遠海運遠東－南美西航線成功首航洋浦。

中遠海運遠東－南美西航線洋浦首航。人民網記者 符武平攝

據了解，此次中遠海運遠東－南美西航線在洋浦港“煥新出發”，將大幅提升海南與南美洲各國間的物流效率，有效降低綜合運輸成本，為海南與南美之間的特色商品貿易架起“雙向橋梁”，進一步將洋浦港打造成為面向全球的“雙向雙樞紐”港，引領海南自貿港邁向更高水平的開放與發展。

航線織密——搭建海南直航南美“關鍵一環”

秘魯錢凱港是南美洲西岸重要的天然良港和區域物流門戶，洋浦港是海南自貿港建設的核心港口和西部陸海新通道的重要樞紐。此前，洋浦港已基本形成覆蓋國內沿海、輻射東南亞、貫通太平洋的航線體系，而中遠海運在原遠東－南美西航線基礎上，將洋浦港納入核心挂靠港，並投入10艘大型集裝箱船舶保障運力，進一步豐富了洋浦港航線網絡布局。

中遠海運遠東－南美西航線洋浦首航。人民網記者 符武平攝

這一優化調整，搭建了海南直航南美西岸的關鍵一環：依托中遠海運集運全球航線網絡，洋浦港得以串聯“國內沿海—東南亞—太平洋—南美”物流鏈，既強化了自身作為西部陸海新通道樞紐的輻射力，更讓海南自貿港與南美市場的鏈接從“中轉繞行”變為“直連直通”，為后續封關后的貿易便利化打下基礎。

錨定封關——從“物流通道”到“民生保障線”

對海南而言，封關后需構建更高效、更穩定的“進出口雙循環”——此次中遠海運遠東－南美西航線首航洋浦並保持單向航行時間穩定在29天，可精准匹配這一需求，為海南與南美之間的特色商品貿易架起“雙向橋梁”，助力兩地經貿合作邁上新台階。

中遠海運遠東－南美西航線洋浦首航。人民網記者 符武平攝

“走出去”更順了。海南優質羅非魚等冷凍水產品無需再“輾轉”，通過該航線直航南美，能以更短時間抵達秘魯、智利等市場，大幅提升海南與南美洲各國間的物流效率，有效降低綜合運輸成本，助力“海南味道”在南美打開更大市場。

“引進來”更優了。秘魯牛油果、智利車厘子等南美特色農產品，借“航線直航+自貿港政策”的雙重優勢，實現更低物流成本、更新鮮品質的“直達供應”，既助力海南自貿港“菜籃子”“果盤子”工程提質升級，更滿足島內居民消費升級與封關運作后的供應鏈保障需求，真正讓自貿港紅利惠及民生。

硬核支撐——港航一體蓄力自貿港長遠發展

此次首航，既是中遠海運服務國家戰略的又一裡程碑，更是助力海南自貿港夯實硬件根基、提升服務能級的新起點。

當前，依托洋浦港深水泊位優勢，中遠海運穩步推進港口擴建工程，先后實現港口擴建工程一階段一期碼頭及14台先進岸橋設備的陸續投產，同時持續加密航線網絡，推動港口服務能級逐步提升。在港口擴建工程一階段二期碼頭工程及港池項目通過交工驗收后，年設計通過能力將穩步邁向500萬標箱——這為承接更大規模跨洋貿易提供“硬件底氣”。

未來，中遠海運將持續深化“航運+港口+物流”一體化建設布局，加密全球航線、升級港口服務、提升全鏈服務水平，為海南自貿港打造“開放高地”“貿易樞紐”注入更強航運動能，在太平洋兩岸書寫“雙向共贏”的高質量發展新篇章。

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