人民網洋浦12月19日電 （記者李學山、孟凡盛）12月18日，海南自由貿易港全島封關運作首日。當夜，在洋浦國際集裝箱碼頭璀璨的橋吊燈光下，本年度的第300萬個標准箱被穩穩吊裝上班輪。這一裡程碑式的突破，不僅是中遠海運洋浦港獻給自貿港封關的一份“硬核賀禮”，更標志著這座西部陸海新通道的“黃金節點”正式躋身年吞吐量300萬標箱級的國際樞紐港行列，服務國家戰略的能力邁上新台階。

12月18日，夜幕下繁忙的洋浦國際集裝箱碼頭。鄧曉龍攝

這一數字的躍升，是洋浦港近年來跨越式發展的生動縮影。回溯2022年，碼頭全年完成吞吐量161.66萬標箱，首次突破150萬量級，實現了從區域支線港向干線港的戰略轉型。至2024年，吞吐量已穩步增長至181萬標箱。而在2025年封關運作元年的收官時刻，300萬標箱大關的突破，勾勒出一條昂揚向上的增長曲線。與之同步擴張的是航線網絡，從2022年的20條躍升至如今的59條，高效便捷的“抵港即作業”通關模式，持續鞏固著其作為西部陸海新通道國際航運樞紐的關鍵地位。

吞吐量高速增長的背后，是港口硬件基礎設施能級的系統性提升。作為海南自貿港建設的重大工程，洋浦國際集裝箱樞紐港擴建工程（一階段）總投資56億元，建設內容包括2個20萬噸級和1個15萬噸級集裝箱泊位。其中，一期700米岸線於2025年4月率先投產，使港口年設計通過能力從160萬標箱躍升至360萬標箱﹔二期488米岸線於同年10月建成投用，形成了總計1188米的深水岸線資源。

12月18日，夜幕下繁忙的洋浦國際集裝箱碼頭。鄧曉龍攝

“新增的泊位能夠滿足當前全球最大型集裝箱船舶的作業需求，為吞吐量持續增長和航線加密提供了堅實保障。”海南港航國際港務有限公司生產操作中心副總經理杜成財表示，碼頭正朝著500萬標箱的年通過能力目標穩步邁進。

如今的洋浦國際集裝箱碼頭，已成為海南自貿港名副其實的“樣板間”和核心樞紐，承接了全島超過七成的進口貨物量。其編織的59條航線網絡（外貿33條、內貿18條、內外貿同船8組），已輻射國內沿海主要港口，並通達東南亞、南亞、中東、澳新、北美、南美等全球主要經濟體。隨著全島封關運作，“零關稅”“低稅率”等政策紅利將在這裡加速釋放。來自全球的優質商品可憑借更高效的通關便利在此集散，分撥至全島及廣闊內陸腹地﹔海南本土的熱帶特色農產品、加工增值產品等，也將依托這一便捷高效的國際化物流通道，更加順暢地揚帆出海，叩開全球市場的大門。

“封關首日300萬標箱的突破是一個新的起點。”洋浦經濟開發區交通運輸和港航局港航物流科負責人周昌懋表示，下一步將持續加密內外貿航線網絡，優化口岸營商環境，推動港航物流與臨港產業深度融合，為海南自貿港高質量發展及西部陸海新通道建設貢獻更強勁的港口動力。站在封關運作的新起點上，洋浦國際集裝箱碼頭正加速釋放“買全球、賣全球”的自貿港活力，成為聯通國內國際雙循環的戰略支點。

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