人民網海口12月22日電 （記者李學山）當前，中國冷鏈物流市場已達約5500億元規模，且保持持續增長。然而數字背后隱藏著尖銳的結構性矛盾：全國一體化的消費需求與區域割裂、零散的供應鏈能力之間存在巨大鴻溝。中國冷鏈物流市場正迎來總量擴張的黃金期，但繁榮背后的結構性矛盾日益凸顯，“規模增長”與“效率短板”的反差成為行業發展的突出桎梏。這一困局如何破解？12月19日，在海口舉辦的2025冷鏈產業發展年會上，相關行業專家建議，通過生態共建，讓行業資源通過智能平台實現高效連接

年會分論壇現場。主辦方供圖

華鼎冷鏈科技CEO王君在會上表示，冷鏈物流行業的“三大孤島困境”日益凸顯。區域資源孤島化表現為倉儲與運力分散，供需錯配嚴重，多個區域倉、車隊各自為政，管理成本居高不下，消費者難以享受“一鍵下單、全國送達”的一體化服務。

與此同時，信息協同孤島化同樣棘手。倉儲、車隊、民生、主機廠等主體使用的管理系統缺乏統一接口，數據格式不兼容，形成“數據煙囪”。這導致人工協調成本增加，常因信息不透明導致貨損、時效延誤等糾紛。

此外，服務價值孤島化則體現在行業陷入“成本競爭”怪圈，企業難以投入供應鏈優化，行業整體從“成本中心”向“價值引擎”轉型的步伐緩慢。這種割裂狀態已成為制約行業高質量發展的主要瓶頸。因此，“未來的競爭，不是單點對單點的競爭，而是‘網絡生態’對‘單點個體’的競爭。冷鏈企業最大的資產不是重資產，而是‘連接與協同’的能力。”

在當天下午舉行的專題會議二——“固本拓新：倉干配新增長極”上，就全國冷鏈網絡如何融合組網，與會人員從各自視角建言獻策，充分肯定生態共生對冷鏈物流行業的價值和意義。

專家們表示，生態共建將沿著三個維度展開。區域組網方面，華鼎冷鏈科技將協助區域冷鏈企業把本地優勢轉化為全國優勢，提供標准化體系、全面客戶資源和開放智能系統，共同建立具有全國服務能力的冷鏈網絡。

技術互通方面，通過開放行業大模型，以信息化手段賦能，真正實現“全國一張網、全國一盤棋”，使所有參與方在信息層面達成共識。這種開放的技術架構將打破長期存在的信息壁壘。最具創新性的是需求共創模式。參與方將共同發現需求、共享資源、共創解決方案，從被動接受標准化服務轉向主動參與設計。這種模式既能賦能現有業務場景，又能開拓新客戶，實現真正的生態共贏。

在本次論壇上，“冷鏈星河計劃Max”生態協同戰略正式發布，該計劃旨在鏈接冷鏈行業區域資源，打造“倉車線開放互聯平台”，直指行業“區域割裂、信息不通、價值內卷”的核心痛點，以“連接與協同”為核心重構產業生態，構建“全國一張網、協同一盤貨”的倉配協同生態，志著國內冷鏈行業從“單點競爭”向“網絡共生”的轉型邁入深水區。

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