海口鐵路貨場內，正面吊進行集裝箱裝卸作業。陳素梅 攝

1月15日，海口南港“二線口岸”海南鐵路海口車務段海口貨列查驗區順利完成了自貿港全島封關后首批海關管控貨物的查驗流程。

據悉，海南自由貿易港對經過口岸進出的貨物主要實行“一線放開、二線管住”的政策。鐵路“二線口岸”要實現“管得住”前提下的“通得快”，因此，如何高效實現智慧監管、優化查驗流程，對於提高通關效率具有重要意義。

當天上午10時37分，在海口貨列查驗區，載有海關監管貨物的卡車順暢地通過了智慧卡口。10時48分，完成過磅、安檢、查驗、施封等流程。10時54分，集裝箱卸車到指定位置待裝車，基本實現“無感通關”。14時43分，集裝箱已裝上火車，等待挂運到輪渡過海。

“從核對單証到盯控裝卸，每一環都不敢鬆懈，完成任務后，心裡滿是成就感！”貨裝值班員顏惠雯說。

為確保封關后貨物快速有序通關，海南鐵路海口車務段組織貨運人員認真學習相關的新技術新業務，配合政府多個部門完成數十輪大型聯合演練，通過了“7×24小時熱運行”壓力測試，克服多項問題，將通關時間較最初縮短了70%。

此次海口南港“二線口岸”海口貨列查驗區首批海關管控貨物查驗任務的順利完成，是海南自貿港封關運作后鐵路貨運通關能力的一次成功檢驗。下一步，海南鐵路海口車務段將繼續以“管得住、通得快”為目標，持續優化智慧監管流程，攻克技術難關，為海南自貿港建設注入更加高效的鐵路貨運動能。

分享讓更多人看到