人民網博鰲3月24日電 （記者李學山）從“近零碳”邁向“零碳”，中國綠色轉型再添標志性成果。記者23日從海南省住建部門獲悉，自2025年3月正式更名為“博鰲零碳示范區”以來，經過一年來的深化運營與機制創新，示范區已全面進入常態化零碳運行新階段。實測數據顯示，2025年示范區建筑和市政基礎設施能源相關二氧化碳排放量較2019年基准值降低99.9%，不僅實現區域自身零碳，更產生顯著“負碳”效益，為全球熱帶地區城市綠色轉型提供了可復制的“中國方案”。

能效躍升：實現全域“負碳”運行

博鰲零碳示范區位於瓊海市博鰲鎮東嶼島，是博鰲亞洲論壇永久會址所在地。2022年初，住房和城鄉建設部與海南省政府在此共同創建我國首個近零碳示范區，實施建筑綠色化改造、可再生能源利用等8大類18個子項目。2024年3月投入運行時，示范區碳排放量較2019年下降96.2%，處於“近零碳”狀態。

2025年3月，隨著《博鰲零碳示范區運行管理辦法》的出台，示范區正式更名為“博鰲零碳示范區”，標志著其從建設試點轉向常態化高標准運行。

最新監測數據令人矚目：排放趨零，2025年示范區建筑和市政基礎設施能源相關二氧化碳排放量從2019年的11350.1噸降至約14.6噸，減碳率達99.9%。綠電盈余，示范區全年生產綠電2900萬度，在滿足自身約1940萬度用電需求后，余電960萬度成功上網，累計產生4965噸負碳指標，實現了從“減排”到“負碳”的跨越。

這一成就使博鰲零碳示范區榮獲德國能源署頒發的國內首個“零碳運營區域認証”，並入選“2025年度全球能源互聯網十大引領工程”“2025年度央企十大超級工程”等多項權威榮譽。“博鰲示范區八位一體降碳技術體系”更榮獲2025年“中國城鄉建設領域綠色低碳發展十大創新”榜首。

生態重塑：低干擾修復繪就綠色畫卷

堅持“區域零碳、資源循環、環境自然、智慧運營”理念，示范區在生態修復上同樣成效顯著。

針對樂美湖曾存在的水質黑臭、紅樹林退化問題，示范區採用“低干擾、微循環”策略，通過增設聯通管道利用自然潮汐動力增強水體交換。監測顯示，樂美湖水質已從劣V類提升至優等水平，紅樹林重現生機，生物多樣性顯著恢復。

在建設過程中，示范區最大限度減少對自然的干預。綠色慢行交通系統採用“預制混凝土支撐梁+鋪設木板”工藝，避免大型機械進場，為動物遷移預留生態廊道。同時，嚴格遵循“減量化、再利用、資源化”原則，將區內有機廢棄物轉化為有機肥回用於園林綠化，構建了完整的資源循環閉環。

管理升級：構建零碳治理“博鰲標准”

為鞏固建設成效，示范區在管理層面持續發力，構建起全方位零碳治理體系。

法治護航。 2025年1月，瓊海市出台《博鰲零碳示范區交通管理細則》，建立車輛分類准入與動態調控機制，從源頭控制交通碳排放。

全面電氣化。 目前，除特種車輛外，示范區島內交通、園林養護及通勤接駁系統已實現100%電氣化，氫能燃料電池車與電瓶車成為主流。

生活零碳化。 依托碳普惠平台和“零碳吧”，零碳會議、零碳交通及零碳生活理念深入人心，游客可通過參與低碳行為獲取“碳幣”激勵。

經驗國際化。 2025年12月，海南省與住建部聯合成立海南省綠色低碳發展研究院，持續升級完善博鰲零碳標准，打造“博鰲認証”品牌，致力於將這一成功經驗向熱帶地區及“一帶一路”沿線國家推廣。

博鰲零碳示范區的常態化運行，標志著中國在區域級零碳改造領域已形成成熟的技術體系與管理模式。它不僅是中國踐行“雙碳”目標的生動實踐，更為全球應對氣候變化、推動城市綠色可持續發展貢獻了獨特的“中國智慧”與“中國樣板”。