人民網海口4月7日電 （吳佔桂）民有所呼，政有所應。近期，有群眾借助人民網“領導留言板”積極建言獻策，圍繞海口交通出行提出了多項切實建議，如推行電動車與行人人車分流、優化路口紅綠燈設置、開通非機動車道等。海口相關部門迅速響應，逐條認真回復，以實際行動贏得群眾點贊。

群眾建議實行人車分流：為行人筑牢安全防線

群眾留言反映，海口市區電動車亂象叢生，闖紅燈、亂竄人行道、逆行、不禮讓行人等行為屢見不鮮，給行人出行帶來嚴重安全隱患。群眾迫切希望早日實現人車分流，並加強電動車交通管理，營造安全放心的出行環境。

收到留言后，海口市公安局針對問題積極回復，電動自行車作為海口市主要的交通工具之一，數量較為龐大，根據市電動自行車注冊登記顯示，海口已注冊的電動自行車總數約為260萬輛。

在日常交通管理工作中，電動自行車闖紅燈、逆行等違法行為，均屬於重點交通治理工作。海口市公安局定期大力整頓電動自行車的交通亂象，依法查處電動自行車交通違法行為，確保道路交通安全、暢通、有序。同時，在城市道路的新建、改建、擴建項目過程中，交通管理部門在項目可研、初設、施工圖階段充分提出相關的交通優化改善意見，要求新建、改建、擴建項目建設過程中完善非機動車專用道，同時在公交車站處增加人行道和無障礙降坡處理，並配套讓行標志，提示非機動車途經公交車站處注意減速慢行和避讓行人。

下一步，公安交管部門將針對海口市交通現狀，進一步研究城市道路的人車分流，減少交通交織點，提高道路交通通行效率，為海口市的經濟建設和社會發展創造平安、和諧、暢通的道路交通環境。

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群眾建議優化路口紅綠燈：破解擁堵難題

居住在南海大道附近的群眾留言稱，南海大道左轉華庭路路口“優化”后取消左轉道，導致南海大道擁堵加劇。群眾從三方面分析擁堵原因，並提出重新啟動左轉道、優化南海大道與坡巷路交叉口左轉或掉頭紅綠燈等建議。

海口市公安局收到該留言后高度重視，回復稱，南海大道與華庭路口打通左轉為2015年“五個重點片區”交通優化改造實施的，當時周邊地塊為坡博城中村，交通流量較小，打通路口后有助於盤活路網，緩解南海大道交通壓力。隨著2024年9月龍湖天街商業項目開業，並逐步成為海口核心商圈，吸引大量人流車流，導致南海大道交通負荷急劇上升，擁堵問題日趨嚴峻，市、區政府高度重視，交管部門及時介入開展交通擁堵治理工作。

華庭路口正好位於龍湖天街停車樓南海大道進出口處，尤其是非機動車、行人等待區與停車樓入場通道交織重疊，人車穿行秩序混亂、通行效率降低，高峰時段經常導致入場車流外溢排隊后阻塞南海大道主線通行，所形成的交通擁堵蔓延至龍昆南路、南大立交橋等交通大動脈，影響到城市交通整體的平穩運行。

2025年8月，龍華區政府牽頭實施龍湖天街周邊道路交通組織優化改造項目，對華庭路口機動車左轉採取轉向遠引，同時西移人行、非機動車過街橫道，旨在消除“人、車堵門”的交通節點問題。實施后，該路段高峰擁堵指數由3.2下降到2.5，再未出現大范圍的交通擁堵狀況，改善效果十分顯著。

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群眾建議濱江路開通非機動車道：暢通出行之路

近日，群眾留言反映，海口市濱江路僅一側有非機動車道，導致許多群眾逆行，存在較大安全隱患，建議合理規劃濱江路兩側道路，增設非機動車道。

收到該留言，海口市城市管理局積極回復，專門就濱江路（文明東路口—新大洲大道路口臨江段）缺少人行道、電動自行車車道的問題，海口市城市管理局早已謀劃濱江路慢行系統完善項目，該項目建成后將全面補齊路段慢行設施短板，目前已完成概算批復。考慮到項目涉及資金申請、征地協調及用地手續辦理等復雜環節，開工時間暫未確定。當下，海口市城市管理局正與項目業主單位海口輝邦項目管理有限公司並肩推進工作，一方面積極對接相關部門申報項目資金，另一方面全力協調解決征地及用地難題。一旦資金到位、前期事宜理順，海口市城市管理局將迅速啟動項目建設，早日為市民打造安全、便捷的慢行交通環境。 

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