5月15日上午10點，海瓊高速馮家灣服務區，來自四川的自駕游車主李娜沒有像往常一樣停完車就直奔衛生間，而是先帶著孩子在一棵“會發電的樹”下拍照打卡，然后掃碼用綠電給新能源車充電，最后在南洋風格的咖啡館裡點了一杯生椰拿鐵。

　　停車、加油、上廁所——這曾經是高速服務區留給人們印象的“老三樣”，但如今的海南，高速服務區有了新變化。近日，海南省交投商業集團有限公司（以下簡稱海南交商集團）副總經理宋穎接受海南日報全媒體記者採訪時表示，聚焦交能、交旅融合戰略，該企業探索服務區提檔升級新路徑。零碳、超充、網紅打卡點，正成為海南高速路上“新三樣”，讓服務區從“過路歇腳地”變身“旅途新風景”。

　　據悉，海南交商集團成立於2015年，經過11年發展，目前共管理海三高速、萬洋高速、海瓊高速、山海高速、儋白高速、海口繞城、文臨高速、中洋高速等多條高速公路上的24個服務區。

　　零碳服務區：

　　由“點”加速擴“面”

　　在海瓊高速馮家灣服務區，一棵“會發電的樹”格外引人注目。

　　“樹”怎麼發電？這棵“樹”會捕風，“樹干”上長著21片“樹葉”，隻需每秒2米的微風，便可驅動“樹葉”轉動，帶動微型渦輪發電機發電﹔它還會追光，“樹”頂長著“三葉草”——朝向天空的三塊太陽能電池板，白天會將陽光轉化為電能。

　　這棵會發電的“樹”學名是微風風力發電樹，是海南交商集團探索零碳服務區建設的一個產品。海南光照資源好，具備豐富的光伏資源優勢。然而，用好綠電，打造零碳服務區，這個過程並不容易。由於海南省內高速公路零碳服務區概念、碳排放核算邊界等尚無相關統一標准，缺乏系統性的零碳服務區建設方法。

　　摸著石頭過河，試點先行。在服務區分布式光伏普及的基礎上，2022年起，海南交商集團有序試點打造馮家灣、保亭零碳服務區。馮家灣零碳服務區獲評中國公路學會“2025年全國交通與能源融合創新案例”，保亭零碳服務區入選“2025年全國交通運輸與能源融合創新發展典型案例”。海南高速零碳服務區正成為向世界展示海南自貿港生態文明建設理念、技術和成果的一扇重要窗口。

　　超充服務區：

　　讓新能源車充電無憂

　　“這個服務區，站在光裡。”走進山海高速保亭服務區，宋穎向記者介紹了一場特別的“追光之旅”：服務區的屋頂、停車場和邊緣空地上，分布著密密麻麻的黑色光伏板。它們將太陽能轉化為電能，為新能源車提供源源不斷的“綠電快餐”。該服務區創新探索“光儲充”一體化模式，實現光伏發電站、儲能站和充電站三位一體建設。

　　“用這根槍充電，一秒可以增加續航一公裡。”“五一”假期，來自廣東的游客王晨光將新能源車開進保亭服務區，首選液冷超充樁。他一邊打開車輛充電口，一邊用手機登錄“海南充電”微信小程序，掃碼、取槍，很快就給車子充上了電。

　　加快建設“超充”的企業決策，精准呼應了海南清潔能源島建設的需求。據統計，2025年全省推廣新能源汽車11.68萬輛，在新增車輛中佔比超六成﹔“十四五”期間，海南新能源汽車滲透率從不足4％躍升至62.9％，保有量佔比23％，推廣成效全國領先。

　　從充得上到充得快、充得好，海南交商集團將充電設施升級改造作為服務提質的重要抓手，推動“超充服務區”擴容。

　　全省首條“超充高速”來了——2024年6月完成瓊中服務區改造，2025年1月完成楓木、樂東服務區改造，2026年2月5日屯昌服務區全液冷大功率超級快充設備正式通電投運，海三高速屯昌、楓木、瓊中、樂東四大服務區超快充補能網絡全覆蓋。由此，海三高速在全省率先成為“超充高速”。

　　目前，海三高速沿線服務區累計建成超充充電槍近百支，單槍最大功率達600千瓦，最快可實現“充電5分鐘、續航200公裡”的極速補能。

　　文旅融合服務區：

　　打造“路衍經濟”新地標

　　海三高速楓木服務區的屯昌好物館裡，黑豬臘腸、山蘭餅、鷓鴣茶等特色產品琳琅滿目。作為中線高速車流量最大的站點，楓木服務區創新“政府引導＋國企運營＋市場驅動”模式，搭建農特產品展銷平台。

　　“一區一特色，一地一風情。”目前，“瓊中好物”“澄邁好物”等展館已覆蓋海南島中部及北部區域的高速服務區，形成了可復制推廣的交旅融合新模式。

　　馮家灣服務區則深挖“華僑之鄉”文化底蘊，打造南洋風格建筑，結合海南特色動漫IP“波波椰”，讓游客沉浸式體驗“下南洋”歷史，成為新晉網紅打卡點。

　　從單一服務區運營商到集投資運營、成品油零售、新能源、廣告傳媒於一體的綜合型企業，海南交商集團正與自貿港共成長。宋穎表示，未來將以“油服一體化”為中心，推動形成“一體兩翼、多輪驅動”發展格局，為自貿港建設貢獻交商力量。