強夯錘落下的轟鳴聲震耳欲聾，挖掘機正開足馬力輪班作業。7月1日一早，洋浦國際集裝箱樞紐港擴建工程項目一階段二期后方堆場施工的聲音就已劃破清晨的寂靜。“今年10月就能完工，到時候就能全面釋放500萬標箱通過能力。”海南港航國際港務有限公司工程技術部總經理李俊錚說，這是一場與時間賽跑的建設。

　　另一場與時間的比賽隱藏在海洋之下。李俊錚拿出手機，查看監測團隊發來的最新報告——那些3年前從擴建工程海域移植出去的珊瑚，如今長勢喜人，新生的枝杈在海流中舒展得像一把把撐開的小傘。“長得真快。”李俊錚欣喜地說。

　　洋浦區域國際集裝箱樞紐港擴建工程啟動時，一份詳盡的珊瑚礁生態修復方案就已經擺上了李俊錚的辦公桌。方案上寫得清楚：“先保護，后建設。”李俊錚至今記得當時內部討論時的場景——有同事擔憂成本，有人顧慮工期。但他心裡有本賬：“為碧海藍天投入的每一分錢，都是給子孫后代存的定期存款。”

　　事實証明，這本“綠色賬本”沒有算錯。截至目前，擴建工程累計投入超5000萬元開展海洋生態治理，完成珊瑚移植7萬余株、珊瑚補種2萬余株，投放人工珊瑚礁盤900余個，還移植補種了1268株紅樹林。施工期間，布設雙層防污帘，優化施工工藝和作業時序，通過延長溢流沉澱時間降低海水懸浮泥沙濃度。“用海更護海”——這句簡短的標語，如今在海面之下兌現成了活生生的珊瑚礁。

　　近日，中華環保聯合會正式公布美麗交通建設實踐案例遴選結果，海南洋浦區域國際集裝箱樞紐港擴建工程憑借卓越的綠色建造理念與生態保護實踐，從全國眾多參評項目中脫穎而出，成功入選國家級《美麗交通建設實踐案例》。

　　沿著碼頭岸線往前走，李俊錚指向一排泊位：“你看，船靠了岸就不燒油了，改‘吃電’。”洋浦國際集裝箱碼頭安裝了“大型充電寶”，1號至6號泊位實現岸電設施全覆蓋，船舶靠港即可“即靠即充”，真正實現綠色岸電“應接盡接”。

　　碼頭上的大型設備也基本完成了新能源改造，拖車全部換成了新能源車，堆高機用上了換電模式。李俊錚走在碼頭上，耳邊少了柴油機的轟鳴，多了電動設備的低鳴。“以前碼頭上一股柴油味，現在干淨多了。”他說這話時，一輛新能源接駁車正好安靜地駛過身邊。

　　據了解，洋浦國際集裝箱碼頭深入推廣屋面光伏、純電集卡等多項綠色能源設施，於2023年5月成功獲評海南自貿港首個“四星級”綠色港口。

　　如果說“綠色”是洋浦國際集裝箱碼頭的底色，那“智慧”就是它跳動的心臟。

　　近日，洋浦區域國際集裝箱樞紐港擴建工程核心配套設備——8台嶄新的輪胎吊順利到港，進入現場安裝階段，待其進行遠程控制智能化改造等工序后，將正式投用，成為碼頭堆場智能化的新力量。

　　作為海南唯一引進遠控作業技術的集裝箱碼頭，洋浦國際集裝箱碼頭已經實現后方場橋半自動化作業。操作員坐在中控室裡，像玩“搭積木”一樣遠程操控場吊。同時，無人集卡、無人閘口、智能化作業系統等一系列“招數”可有效提高港口生產作業效率，降低物流運輸成本。

　　碧海之上，巨輪往來穿梭﹔碧波之下，珊瑚搖曳生姿。從海底移植珊瑚的“綠色承諾”到岸電全覆蓋的“減排實踐”，從場橋遠程操控的“指尖效率”到無人集卡厘米級定位的“智慧精度”——這座即將全面釋放500萬標箱通過能力的樞紐港，正以“綠色”為底色、以“智慧”為引擎，重塑著國際航運樞紐的時代內涵。

　　當大海的潮聲與建設的錘音交響，當海洋的饋贈因守護而永續，儋州洋浦這艘巨輪，正以更飽滿的航速、更清潔的動力、更智慧的系統，在海南自貿港的廣闊深海中劈波斬浪，駛向更遠的藍。