人民網東方7月28日電 7月27日15時，在海南東方八所港2號泊位，一根生物柴油加注管緩緩接入船艙。隨著生物柴油平穩注入，海南省首單船舶生物柴油加注作業順利完成。這標志著海南航運業綠色轉型探索出一條“不改發動機、直接換燃料”的全新路徑。

加注現場。八所海事局供圖

在全球航運業脫碳壓力持續加大的背景下，船舶燃料替代是繞不開的課題，但動輒數百萬元的發動機改裝費用，讓眾多船東望而卻步。此次加注所使用的生物柴油可直接替代傳統船用燃料，無需對現有船舶動力系統進行任何改造，即加即用。據測算，相較傳統燃料，生物柴油可大幅削減硫氧化物、顆粒物排放，全生命周期碳排放顯著降低，黑碳排放近乎歸零。“這對船東而言，是以最低成本、最短時間實現綠色合規的現實選擇。”業內人士評價道。

加注現場。八所海事局供圖

新燃料首單落地，安全是頭等大事。八所海事局提前介入，聯動港口、供油企業、航運企業三方，對加注方案、應急預案、消防及防污染設施進行逐項審核檢查。作業期間，執法人員採取“現場值守+動態巡查”模式，緊盯管線接駁、燃料加注等關鍵環節，全程實時管控，確保加注作業實現零風險、零事故、零污染。

與此同時，海事部門還專門開辟綠色通道，壓縮供受油備案辦理時限，讓新業態“輕裝上陣”。

加注現場。八所海事局供圖

此次加注能夠順利落地，離不開前期的制度鋪墊。此前，八所海事局與八所港已簽署《綠色化智能化港口戰略合作協議》，雙方在港口綠色轉型、智慧升級、安全治理等領域建立常態化合作機制，持續探索海南西部港口低碳發展路徑。

八所海事局相關負責人表示，下一步將推動生物柴油、綠色甲醇等多元化清潔能源在航運領域的規模化應用，同步推進港口監管智能化和運營綠色化升級，持續激活海南自貿港綠色航運新動能。（李學山、白誠達）