安全是民航的生命線，也是航空企業發展的立足之本，打造一支高素質、高技能的機務維修隊伍至關重要，新海航旗下海航技術作為一家深耕民航維修領域十余年的企業，時刻把安全放在第一位，並高度重視人才的培養、隊伍的建設。經過多年的發展，無論是在一線或者基層管理崗位上，涌現出許許多多黨員先鋒、業務骨干，他們沖鋒在前，時刻發揮著“領頭雁”“排頭兵”的作用，影響帶領周圍的人力爭上游、追求卓越，而在這一群守護者中，一線機務工作者正是其中的中堅力量，他們用責任與擔當扛起了保障航班安全的重任。

海航技術航線一室黨支部書記余偉，始終以黨建為引領、以初心為航標，深耕機務維修一線十余載，以嚴苛標准守護每一趟航班平安起降。他身兼黨支部書記與技術骨干雙重職責，恪盡黨務職責強黨建、帶隊伍、促發展，深耕專業崗位精技術、守安全、勇創新。他充分發揮基層黨組織帶頭人作用和黨員先鋒模范作用，以一崗多責、實干擔當，生動詮釋了海航技術黨務工作者守正創新、履職奉獻的先鋒本色。

在海航技術，余偉是同事們心中公認的“技術擔當”。作為車間主管和飛機放行人員，他日復一日承擔著繁重的維修管理與技術把關工作，從航前航后檢查到復雜故障排除，從大項維修施工到飛機適航放行，每一道工序他都嚴字當頭、精益求精。憑借精湛的技術，他在第二十一屆職工職業技能大賽民用航空器維修競賽中榮獲部件拆裝項目第一名，獲評“技術能手”榮譽稱號，這份亮眼成績，是他潛心鑽研技術、錘煉專業本領的有力見証。“技術不過關，帶團隊就是空話。”這是余偉常挂在嘴邊的話，也是他深耕專業、律己育人的真實寫照。

暑運期間，某飛機駕駛杆力偏大、操控手感異常，經排查判定為襟翼感覺定中機構故障。作為飛機操縱系統的核心部件，該機構直接影響駕駛杆操控精度與飛行姿態穩定性，故障處置必須嚴謹合規。為最大限度減少航班停場影響、保障暑運運力，余偉第一時間帶領黨員突擊隊啟動應急保障預案，細化拆裝、校驗、調試、復核各環節任務，合理調配人員、精准把控施工進度與質量。保障現場，他帶領突擊隊員頂著高溫酷暑堅守崗位，嚴格對標維修手冊，認真核對每一處拆裝細節、每一項數據校驗，不放過任何隱患。最終，憑借扎實功底與嫻熟技能，突擊隊圓滿完成全部維修、調試及驗收工作，飛機快速恢復適航狀態。

工作之余，余偉主動鑽研AI和3D打印，是個不折不扣的“創客”。在維修工作中，他深切感受到一線維修人員日常所需的技術資料查詢、數據換算、故障快速處理指南等工作缺乏便利的移動查閱工具。面對一線人員的實際需求，余偉沒有“等、靠、要”，而是利用業余時間不斷調研、摸索、學習、試驗，累計編寫了2萬余行代碼，自主開發出一款名為“小魚運維工具箱”的小程序。沒有計算機專業背景，他就利用個人時間自學，一行一行敲、一個功能一個功能打磨。從實際生產需求出發，他先后開發出飛機重心計算、跳開關查詢、常用單位換算、故障快速處理、工具查詢、人員訓練等多項實用的模塊，每一個功能都源於機坪真實場景。“讓一線兄弟節約一分鐘，就是我寫代碼的意義。”余偉說。小程序上線后迅速在一線科室推廣普及，用戶從最初幾個人擴展到整個基地，收獲全員一致好評，不少維修人員反饋，這些功能“每一個都打在痛點上”。有人調侃他是“被機務耽誤的程序員”，他只是笑笑：“代碼是工具，維修才是主業。能幫兄弟們節省時間、提高效率，積累經驗技能，這代碼就沒白寫。”目前，“小魚運維工具箱”仍在持續迭代中，更多源於一線生產需求的功能正在路上。

作為支部書記，余偉始終堅信，一個人技術再過硬也撐不起安全，一支隊伍的強大才是真正的底氣。他把黨建工作與業務提升深度融合，既抓思想引領，也抓能力建設。他定期組織黨性教育和技能培訓，在黨支部推行“黨員骨干牽頭、全員參與落實”的工作機制，讓黨員在急難任務中沖鋒在前，在日常工作中帶頭鑽研技術、分享經驗，促進全員進步。同時，在余偉看來，黨支部不能隻埋頭生產，更要關心每一個人。他經常與員工談心談話，了解實際困難，協調解決工作生活中的問題。大到職業發展困惑，小到生活瑣事，他都放在心上。有人問他為什麼在這些“小事”上花這麼多精力，他的回答很簡單：“人心齊了，隊伍才有戰斗力。”“支部就是要帶出一支能打仗、打勝仗的隊伍。”在他的帶領下，黨支部形成了既嚴謹規范又溫暖和諧的氛圍，技術上精益求精，作風上令行禁止，情感上彼此扶持，同事們紛紛評價他“既是帶頭人，也是貼心人。”

余偉的事跡沒有驚天動地的壯舉，卻以日復一日的堅守與擔當，生動展現了新時代基層黨務工作者的責任與擔當。在機坪上，他是守護安全的最后一道關口﹔在電腦前，他是用代碼為一線賦能的“編外程序員”﹔在支部裡，他是凝聚人心的“領頭雁”。三種角色，映照的是同一個底色，是對安全的敬畏、對技術的執著、對團隊的責任。

未來，海航技術將持續踐行“黨建為魂”的企業文化，不斷建強黨員核心隊伍，把黨的政治優勢、組織優勢轉化為安全發展的競爭優勢，為民航事業高質量發展書寫新時代答卷。

（海航技術 桂進飛）