9月16日，平陸運河通航。首趟江海聯運集裝箱，沿運河一路南下，預計2天至4天抵達海南洋浦港。“運河+洋浦港”的組合，為西南貨物出海帶去了新走法。

　　平陸運河，是西部陸海新通道的骨干工程，解決的是西南的貨怎麼更順、更快地通江達海。洋浦港，是海南自貿港的核心門戶港口，具有啟運港退稅、保稅油、保稅維修、國際分撥等獨特政策優勢，貨物在這裡增值、中轉，再借洋浦港的國際航線，可更好地走向東盟、走向世界。

　　“運河+自貿港”，有效連接起西部陸海新通道、海南自貿港建設兩大國家戰略，既有通道優勢，也有政策優勢，還有市場優勢，利好疊加、彼此賦能，匯聚為一條更開放、更省錢、更通達的出海鏈。向海，向南，向世界，這條鏈拉近了西南、海南和世界的距離。

　　所以，“運河+洋浦港”，帶來的不只是新通道，更是出海新邏輯。各展所長，優勢互補，這條出海通道必將跑得更穩、更密，跑出國內國際雙循環的新機遇。