9月17日，海南日報全媒體記者從洋浦海事局獲悉，歷經2天航行，“南寧—洋浦”航線首航船舶“廣星798”號預計於9月18日靠泊洋浦港。該船裝載著平陸運河首批“鐵江海”聯運貨物，此后，內陸腹地貨物“一箱到底”通江達海，將有更加高效便捷的物流新選擇。

　　“廣星798”號是一艘專為江海水運適配的專業化通江達海貨船，此次首航，運載10標箱魚峰水泥、30標箱航桂石料以及紅獅熟料、羅漢果汁等貨物。其中，10標箱、約320噸魚峰水泥於9月5日搭載首趟平陸運河“鐵江海”聯運列車，從廣西柳州南鐵路貨場發出，運行約5小時后抵達南寧港六景作業區，並於9月16日被吊裝上“廣星798”號，開啟南寧港直達洋浦港的旅程。

　　“這條全新通道打破了魚峰水泥傳統出海路徑。”廣西魚峰集團有限公司相關負責人介紹，依托“廣西柳州—南寧港—平陸運河—海南洋浦港”的鐵江海聯運鏈路，貨物從柳州工廠裝入集裝箱后全程“一箱到底”，通過平陸運河銜接遠洋航線，貨物直抵東盟，航線距離、時效、海運費用更具競爭力。

　　洋浦經濟開發區交通運輸和港航局相關負責人介紹，目前洋浦港累計開通集裝箱班輪航線68條，形成“兼備內外貿、通達近遠洋”的航線格局。平陸運河通航后，洋浦港的直接輻射范圍進一步拓展至西南內陸，貨源腹地明顯擴大，江海聯運中轉和集散功能進一步提升，在連接西南內陸與東盟市場中的戰略支點作用更加突出。