人民網海口9月23日電（記者李學山）9月23日下午，2026世界新能源汽車大會“海南智能網聯及專用車制造發展專題論壇”在海南國際會展中心舉辦。論壇圍繞專用車制造、測試標定、數據跨境、智能網聯創新等重點方向，展示海南在加工增值政策落地、自動駕駛場景開放、出口車輛測試、汽車數據跨境流動等方面的工作成效，推動產業鏈上下游對接，搭建海南智能網聯新能源汽車產業高水平交流合作平台。

論壇現場。主辦方供圖

海南省工業和信息化廳副廳長黃文聰在論壇上表示，2025年12月18日海南自貿港全島封關運作正式啟動，為汽車產業發展注入新動能。海南緊扣“三個基地”戰略目標和“鏈、后、數”戰略方向，聚焦智能網聯、專用車制造兩條主線，探索自貿港特色產業發展路徑。目前，海南智能網聯開放測試規模居全國前列，車路雲一體化試點加快推進，汽車數據跨境實現重要突破﹔加工增值30%內銷免關稅政策落地，專用車改裝實現批量出口，保稅區外的“兩頭在外”汽車改裝、動力電池保稅維修等業務模式初步成形﹔國內首個出口車輛定型濕熱道路試驗基地落戶瓊海，測試服務能力持續提升。下一步，海南將重點拓展智能網聯創新應用，培育特色專用車制造產業，提升汽車測試服務水平，深化汽車產業對外開放。

論壇設置主題演講環節，來自監管部門、行業機構、龍頭企業的專家圍繞政策、技術、產業趨勢、場景應用建言獻策。國家智能網聯汽車創新中心副主任公維潔解讀國家智能網聯新能源汽車“十五五”規劃，建議海南深化自動駕駛測試示范，推進車路雲一體化協同應用。國家市場監督管理總局缺陷產品召回技術中心高級工程師馮永琴建議依托自貿港政策，搭建熱帶極端環境測試場景庫，探索智能網聯汽車安全沙盒監管試點。公安部道路交通安全研究中心助理研究員高書濤提出構建省市分級數字信號架構，推動交通信號聯控落地。中國探險協會汽車改裝分會主任委員黃永和建議從制度底座、標准支撐、生態協同、文化激活、監管保障五個維度發力，推動汽車改裝及后市場規范化、國際化發展。中國移動集團研究院數據跨境研究技術總監彭巍建議海南打造網聯汽車數據合規出入境服務與來數加工出海基地。中汽院智能網聯科技有限公司總經理李朝斌提出建設數據跨境服務中心、開放出口車型測試路權、構建出海閉環服務。百度蘿卜快跑運營總經理畢然分享自動駕駛在海南文旅場景的運營實踐，提出“停車接駁+核心區域無人循環”P+R文旅模式。

論壇現場。主辦方供圖

論壇現場舉行兩項務實合作儀式：簽署海南新能源汽車大數據場景應用合作協議，推動汽車數據在保險服務、產業監測領域創新應用﹔百度Apollo向海南經貿職業大學、澄邁縣教育科技發展基金會捐贈自動駕駛車輛，支持海南智能網聯人才培養與技術科普。

圓桌對話由海南省新能源汽車促進中心主任張海濤主持，嘉賓圍繞“海南開展全面汽車智能網聯化路徑”開展研討。同濟大學智能型新能源汽車協同創新中心主任余卓平建議發揮海南地理、制度、2030年全面新能源化的綜合優勢，分階段推進規劃方案、網絡建設、設施聯通、場景落地，輸出可復制推廣的“海南方案”。黃文聰表示，汽車與人工智能深度融合是產業發展必然趨勢，海南同步推進新能源化與智能網聯化，預計2030年全島新能源汽車保有量將達到150萬輛。推進全域智能網聯化要先編制可行性方案，聯合交管、交通等多部門協同論証，分步穩妥實施。交信（浙江）信息發展股份有限公司董事長顧成建議統籌建設交通信息平台和數據底座，採用輕量級、廣覆蓋建設模式。百度智能雲交通與政務業務部總經理韓國華表示，百度將深度參與海南智慧交通與自動駕駛場景落地。聯通智網科技智慧交通事業部總經理趙曉宇提出夯實通信網絡、邊緣計算、安全保障基礎設施，支撐智能網聯汽車規模化落地。

本次論壇由海南省工業和信息化廳主辦，海南省新能源汽車促進中心承辦。國家部委直屬單位、海南省有關單位、行業機構、整車零部件企業、智能網聯及專用車企業、高校、金融機構代表參加論壇。