人民網儋州9月24日電（記者李學山）9月23日下午，“自貿港先鋒行動”主題宣傳採訪團來到儋州市洋浦國際集裝箱碼頭，探訪這座西部陸海新通道樞紐港如何以黨建力量驅動能級躍升。

站在碼頭觀景平台上，藍色岸橋一字排開，集裝箱堆場向遠處延伸。海南港航國際港務有限公司運營管理中心副總經理柯文哲指著正在作業的泊位，向採訪團介紹封關后的變化：“封關以來，洋浦港箱量持續增長。”截至今年8月，累計完成237.16萬標箱，同比增長35.6%。特色貨類也從傳統普貨拓展到貓砂、榴蓮、果汁、保稅LNG罐箱等品類。擴建一階段建成投用后，新增2個20萬噸級泊位，碼頭岸線達1970米，可滿足全球最大2.4萬TEU超大型集裝箱船靠泊。洋浦港還是海南自貿港首個“四星”級綠色港口。

支部建在一線，先鋒隊覆蓋關鍵領域

這些變化背后，黨建力量貫穿始終。“我們把支部建在項目一線。”海南港航國際港務有限公司黨群工作部工作人員羅彬介紹，先鋒黨支部組建了5支先鋒隊，覆蓋擴建工程、客戶服務、安全生產、綠色創新等領域。

羅彬舉了遠控系統建設的例子：“剛開始效率還不如人工，機手不理解，技術難題也多。黨員帶頭白天盯生產，晚上調參數，把每個故障記錄下來逐項銷號。”如今，洋浦港已是海南首個實現堆場遠程控制的集裝箱碼頭。先鋒黨支部委員葉苗苗補充說，先鋒隊的作用就是“把不同崗位的力量組織到一起”。“擴建工程工期緊，黨員骨干直接駐扎施工一線。”她說，設備從外地採購，監造人員提前進駐制造廠，一去就是30天，確保設備按期到位。

從“首單”到“多單”，破解香化品空運依賴

黨員帶頭沖在前面，具體業務也跟著突破。羅彬提到，客戶服務先鋒隊把香化產品進口、甲基烯丙醇直提作業等3類危險品業務“從首單做成了多單”，解決了海南離島免稅香化品長期依賴空運的痛點。

海南離島免稅香化產品長期依賴空運，中轉周期長，客戶意見不小。客戶服務先鋒隊在走訪中了解到這一痛點，同時，國內首艘甲醇雙燃料動力船“中遠海運洋浦輪”即將首航洋浦港，需要加注國產綠色甲醇，3類危險品直提業務也沒有先例。幾件事疊在一起，單靠一個部門推不動。支部牽頭，客戶服務先鋒隊和安全生產先鋒隊攜手，構建“安全為先、客戶至上”體系。中控副主任戴金位負責對接客戶、船公司和口岸部門，把需求逐條列出來﹔安全環保部副經理李賢凱組織安管員排查風險，逐項確認作業條件。支部把不同單位、不同崗位的黨員組織到一起，建立任務分解機制，定目標、明時限、列舉措、嚴考核，形成閉環。最終，客戶服務先鋒隊成功保障“中遠海運洋浦”輪首航洋浦港並加注國產綠色甲醇，完成香化產品和甲基烯丙醇直提作業，實現3類危險品業務從首單到多單的跨越。

從目標到實績，綠色港口創建落地

洋浦港要建綠色港口，不是挂一塊牌子。先鋒黨支部把綠色創新先鋒隊放在一線。剛開始，大家覺得碼頭岸電全覆蓋、屋面光伏、純電集卡、大型設備新能源改造，每一項都要動設備、改流程、增成本。有老師傅說，老設備用得好好的，改新能源耽誤生產怎麼辦。

先鋒隊黨員蔡篤書沒有硬推，先帶著團隊把碼頭能耗、排放、作業環節一項項摸清楚，再把改造方案放到支部會上討論。支部協調生產操作、設備管理、安全管理等崗位黨員一起參與，把改造窗口排在作業間隙，把風險點提前排除。推廣純電集卡時，續航和充電時間影響作業，團隊就重新排班，優化充電點位﹔大型設備新能源改造時，技術資料不足，蔡篤書就聯系廠家和集團兄弟單位，一點一點啃﹔岸電全覆蓋需要船方配合，蔡篤書就跟著客戶服務崗位的黨員一起上船溝通。

最終，洋浦港完成屋面光伏、純電集卡、大型設備新能源改造和碼頭岸電全覆蓋，獲評海南首個四星級綠色港口。

屬地統籌支持，運河通航帶來新機遇

港航企業的探索，離不開屬地部門的統籌支持。儋州市委組織部圍繞港航物流行業開展黨組織黨建聯建共建，統籌海事部門與港航企業力量，建立常態化溝通協調機制，推動政策統籌、資源共享。針對航運企業、遠洋船舶、船員群體反映的問題，依托協調機制，推動船舶登記營運“一件事”，提升船舶辦証效率。

平陸運河通航后，洋浦港迎來新機遇。9月18日，平陸運河首航船舶“廣星798”輪從南寧經平陸運河抵達洋浦港。運河通航后，西南貨物出海內河航程縮短560公裡以上，物流成本下降18%至30%。柯文哲表示，洋浦港將發揮江海聯運中轉和集散功能，讓西南物資經洋浦走向東盟、走向世界。目前洋浦國際集裝箱碼頭累計開通航線達62條，形成兼備內外貿、通達近遠洋的航線格局。

2025年，海南省委部署啟動自貿港先鋒行動，引導廣大黨員在產業發展一線擔當作為。而洋浦港的實踐也表明，把黨建力量嵌入項目全流程、融入運營各環節，就能把組織優勢轉化為樞紐能級躍升的強勁動能。